Добрый день.
Как понять, что у меня стоит по внешнему виду?
Из мануала понял, что может стоять и то, и другое.

Кадетт 1989 гв. c16nz kat,abs. седан.

Просто взял тормозные колодки деоьмовые. Теперь имею передние тормозные диски волнистые на ощупь, причем ощутимо.
Вот думаю, все равно диски менять (тонкие уже), так может поставить вентилируемые...
"Дядя Вася" по телефону сказал, что ежели ATE стоит, то, возможно не нужно будет суппорт менять - достаточно скобу поменять.

Вот и пытаюсь понять, что же у меня стоит ATE али Delco

Спасибо.

Ребята может кто знает аналог троса ручника на Караван есть какой нибудь. Просто в магазинах не могу найти, на разборе брать не охота. И есть ли возможность поменять один трос, а не пару?

Мог бы не спрашивать. Заскрипело не сразу. Тока я барабаны просто тряпочкой протираю, а то ацетоном х%рова, а очистителя у меня нет, но качественно протираю. Ясен перец грязь и масло в тормозах никчему :-)) Ещё я дистанционную шайбу больше года как не путаю с прижимной :-)) :-)) :-))

скрип исправим.правильной настройкой разводок...хотя!!!!!гуано тоже вариант.например накладки рассчитаны на алюминиевые барабаны,а у нас-чугуниевые!!!тады ой!!!паааааапал ты на баааабло...

ЧЕта не туда разговор уходит. ЧТо значти правильной настройкой разводок??? Утасновлена правильно смазана. Дальше она сама автоматически настраивается. РУКАМИ ЕЁ НАСТРАИВАТЬ НЕЛЬЗЯ.

И с чего интересно зубилисты-десяточники через одного жалуются, мол опять Х%ровые колодки купил-скрипят...


Я офигеваю, что ни у кого скрипучих колодок не было?????

Хотя что-то я понял:

1. Скрипеть не должны.
2. Могут быть под другие люминиевые барабаны (хотя скрипит тока левая).
3. Если сорвет н%х накладку то галяк.


ЧЕГО ПРАВДА НИ У КОГО "СКРИПУЧИХ" колодок не было??? А зачем тогда в магазах спрашивают "Скрипят или нет???"

Кто подскажет - тороза
Спереди стоят АТЕ от вектры в вполне приличном состоянии, колодки меняю раз в пол года, если не более
Сзади менял всё когда востанавливал, вроде всё новое ставил....(год назад)
Менял главный тормозной цилиндр - тоже новый.
Ручник держит на 4-5 целчках.
А вот педаль мягкая до середины а только потом начинает тормозить... причём тормозит очень плавно, хотя в конце морда схватывает до юза.. Если дёрнуть ручник почти до конца - то педаль тугая всё ок, но на ручнике то ездить не будешь.
У кого было - можа кто подскажет в чём гемор, в задних томозах или нет.......

По всей видимости колодки не разводятся . Скорей всего просто закис сам механизм.

Ровно три раза перебирал задние тормозные механизмы....насто......от души...
Заказал балку в сборе с дисковыми тормозами...и о счастье забыл про зад....
останавливается как вкопаная...ручник вечный....да и колодки менять одно удовольствие...
Переходите на дискачи ребята...и сил и времени и денех сьэкономите..

А чё по деньгам?????

Да ладно!!! Правда чтоли??? Перестань ты воду мутить... Дисковые тормоза, конечно, вестч хорошая, но в принципе, в сочетании с маломощными двигателями - бесполезная!!! У меня тачка уже 4 года, я ниразу не экономил на колодках, а покупал фирменные, в опелёвском магазине, и у меня никогда небыло проблем с задними барабанными тормозами...


Поверь мне - ДОРОГО!!! На эти бабки мона стока колодок накупить - твой Кадетт развалится, прежде, чем они кончатся...

Сообщение отредактировал Opelevodila - 4.12.2007, 12:46

поставь себе-и забудешь про то,что есть какие-то"я ниразу не экономил на колодках, а покупал фирменные, в опелёвском магазине, и у меня никогда небыло проблем с задними барабанными тормозами..."как не було? а раз в год менять?это не было?или ты 100000км в год ездиешь? .балка бу в сборе от вектры 2.0 литра стоит около 100-120 долларов.переделки минимальны(ручник).колодки фирменные рублей по 700?х4=2400...+работа...ещё тыщи 3...за 4 года...а тут-ресурс больше,чем у передних раза в два!это на тяжёлых мафынках(вектро,калибро,омего).на легкокадетте они будут почти вечные ну...когда развалицца твой кадетт,продаш нексияводам.оторвут с руками.за те же деньги

Ню-ню...

Балка в сборе-5000р.даж колодки новые оказались..не прислали тока трос ручника...
+150 рублей на переварку кронштейнов под тормозные трубки под родные кадетовские чтоб вектровские не покупать.Трос ручника оставил родным и установил благодоря Мраку(спасибо Стас за инфу дружище).И все замена заняла вечер +на следующий день гонял притирал их прокачивал..ну вся такая куйня...
Тока учтите одно диски 14 нуно..Я на 14 гоняю..13 не встают...

+Ручник вечный...
+Торможение небо и земля
+Двухпоршневые суппорта практически неубиваемы...
+Замена колодок-5-10 минут с пивом...
+Устойчивость на дороге заметно возросла вкупе с установленным передним стабилизатором-как приклеенная


Я никого не заставляю чото покупать...нравиться тебе ездий на барабаннах..и чот маломощные кадеттики не 30-40 ездиют и останавливать их тож надо...И скока стоит покупка тока фирменных колодок....да еще и возня + храповые механизмы пружинки и резинки...Сложновато...
А тут все просто элементарно и эффективно....

За дискачи

Добрый день!
При нажатии на тормоз (при заведенном двигателе), педаль сначала нажимается нормально, дальше появляется шипение и педаль как бы сама (просто слишком легко) уходит дальше в пол.. Если поиграть педалью, то можно найти положение и держать педаль, при котором шипение постоянно.. Тормозит хорошо, но вот плавно теперь не получается это сделать - начинаешь плавно, потом педаль "подсасывает", небольшой рывок и дальше опять плавно можно тормозить..
Подскажите, пожалуйста, в какой последовательности проверять вакуумник, ГТЦ?

(поиск результатов не дает, читать эту тему сначала устал.. уже два дня читаю..)

В мембране вакуумника дырка, она же отверстие. Надо менять.

Менять вакуумник или мембрану?

Вакуумник, б/у стОит копейки. И при разборе надо посмотреть, не подтекает ли тормозуха по заднему уплотнителю ГТЦ, если течет, то вакуумники станут расходным материалом.

Как Писали в FIDO-шных конфах:

О подскажи мне всезнающий "ALL", чего за фигня !!!

На перекрестке в славном городе Е-Бурге (кто недогодался - Екатеринбурге) меня подрезают на перекрестке, приходиться экстренно тормозить, и СЛУЧАЕТСЯ СЛЕДУЮЩЕЕ!!!

Педаль тормоза вдруг проваливается, и перестает работать. Все таки останавливаюсь, смотрю тормозные шланги- в норме, жижа в бачке - норма. А педаль - мягкая. Резинки в ГТЦ менял год назал, потому , как офигели они, совсем деревянными стали.Тормозит одним колесом где то в самом конце хода педали. Рабочие цилиндры все перебирались год назад, все чисто, ни подтеков ни малейшего намека на заклинивание.

Мне кажется, надо для начала прокачать систему. И еще из опыта - переборка гтц на кадетте еще ниразу не приводила к устойчивому положительному результату, со временем все равно начинает перепускать жидкость, тем более, что большинство ремкомплектов made in PRC.

Спасибо! Увы, на разборках в нашем городе Кадеттов нет.. ГТЦ проверю и буду ездить пока так.. буду искать..

Вектра А, Астра Ф и не только тоже подходят в виде доноров.