Обьясните и посоветуйте ламеру-чайнику, пожалуйста, следующее:

Скоро весна. "Шипы" придется снять. А "летние" диски "мертвые" и резины "летняя" тоже "лысая". А авто у меня первый год. И стоит на улице. И денег много за колеса отдавать не очень хочется (все в меру).

Нужно будет купить диски, желательно литые.
Нужно будет купить резину, желательно не "Таганку" и ей подобное

Очень нужны ваши советы.
Видел диски производства Россиийского, говорят неплохие.
Может кто юзает отечественного производителя?

Вот с резиной вообще не понятно. Вроде, и Мишелин или Гудъер всякий можно купить. Но не ясно, выдержит ли деревенские дороги. Они же по мягкости все разные, и ещё по куче параметров.
И стремно - вдруг снимут ночью ? Или в наше время уже не снимают ?
А то по 100 у.е за баллон...

А "Таганку" и иже с ней брать... Езжу я сейчас на "Таганке"... Ну вы понимаете.

Спасибо.
Сергей.

Кто посоветует в Питере магаз,где могут грамотно подобрать проставочные кольца...ездил в Колесо,там делают круглые глаза и не понимают о чем я...

для деревни железки самое то, погнул -малотком стукнул и поехал дальше

вобщем если тебе по асвальту гонять то нада ковку брать и полуслик резинку типа йокогамы
а для деревни пойдет таже ковка но резинку лучше повыше и попросче
скжем тотже гудеар или мишка вполне сгодятся для езды где попало
у каждого производителя есть резина на погонять и просто чтоб ездить
насчет дисков рекомендую нашенскую ковку крамз или всмпо
прочные заразы хрен согнеш, а если согнеш то тада в памойку, по при цене меньше 2000 ру
ето термпимо

практика показует что в среднем нормальные колеса стоят 4000-5000 за штуку минимум!!(диск +резина)

для сравнения обычный железный диск стоит 800 ру новый и обычная резина типа барума или нексена
стоит 1500 ру новая -- етого хватит для спокойного перемещения свой попы на авто

Стас эт ты мне ответил?

я бы сказал , что нормальные колеса от 5т.р. и выше , сам брал японскую каму по 2600 за шт. , диски в среднем 2800 р. ковка



Проставочные кольца- супинаторы, стоимость одного -20 р.

Сообщение отредактировал DENыч - 27.2.2008, 14:00

про цену мне уже сообщили...магаз посоветуйте..где есть грамотные спецы...

кстати..говорят можно алюминиевые выточить...и ваапще для чего эти кольца нужны?

Эти кольца нужны для токо чтобы у тебя балансировалось колесо ровно! Эти кольца продаю тут!
http://goodwheels.ru/ покрайней мере когда летом мой отец покупал диски ему ещё продали такие же кольца!

А ты собственно зачем их ищешь?
1.Супинаторы нужны если диаметр центрального отверстия в диске значительно отличается от диаметра ступицы, вот эту разницу они и компенсируют.
2.Проставочные кольца еще бывают для расширения колеи автомобиля, т.е. вставляются между привалочными плоскостями диска и ступицы.

вот именно для пункта номер 1...

ПОМОГИТЕ выбрать!!!!Хочу прикупить НОВУЮ резину R13 175/70. ЛЕТО. ДИАМЕТР ИМЕННО 13 (такие диски). Требования:

1. Хорошо держала дорогу (аквапланирование в дождь, быстрая "овощная" (НЕ спортивная) езда в поворотах :-))
2. Как можно мягче ход (подвеска жесть).
3. Свободно ходить на скоростях 150км/ч.
4. Хотелось бы протектор позубастей насколько можно (учитывая требования первых пунктов ), чтобы на глине после даждя не елозить в деревне.
5. Из того, что есть в свободной продаже в Питере...
ВОт и все. Зашел в пару магазов Есть:

1. Сontinental Eco 3 (1699 руб).
2. Gislaved Speed AB (1359 руб)
3. Yokohama AA01 (1299руб)
4. Bridgestone B700 (1399he,).
5.Barum Brilliant (1300руб).

1. Понравились первые. Протектор помощнее, написано, что скоросные, хорошо держат дорогу и сопротивляютсО аквапланированиО. Но там 3 глубокие борозды (продольные), НА ОДНОМ ФОРУМЕ ЧИТАЛ, КАК ЧЕЛ ПЛАКАЛ ЧТО ВСЕ ГВОЗДИ И ЛОКЕРНЫЕ САМОРЕЗЫ ЕГО. (ТАМ ОЧЕНЬ ТОНКО А ЖОЛОБ ШИРОКИЙ, ТАК И ЗАПРАВЛЯЕТ САМ В СЕБЯ САМОРЕЗЫ).
2. ХЗ ВАЩЕ не помню какой протектор.
3. Протектор спортивный, т.е не глубокий.
4. То ж не помню.
5. Там вроде борозды как у 1 ловить саморезы.

ЗЫ: Ысшо есть матадор летний по 900 и протектор куда не шло без ловящих саморезы продольных полос. Но наверное твердый он. Да и как на скорости 150 себя поведет???


Посоветуйте плиз.

Борозды никак не влияют на прокалываемость шин, если саморез поймался, то пофиг в какое место, сам второй сезон езжу на Хакка H с широкими бороздами и пофиг, а на Патенца G3 было 3 прокола за сезон, так что тут как повезет.
1. Шумновато, но стабильно, типично овощная резинка.
2 хз
3 Ека есть ека, первый год все будет супер, потом износ оч сильно дает о себе знать. Не для грязи.
4 Хорошие колеса для шоссе, отходили 2 сезона и стерлись. Не для грязи.
5 Барум делают сейчас в большинстве случаев у нас и в малайзии. no comments... А когда-то это были хорошие немецкие шины.
З.Ы. Мишлен энерджи смотрел? Они дороже, но ходимость до четырех сезонов стабильно и протектор хороший и характеристики ничего.

Спасибо, что по пунктам. Приятно было читать...


Кто что ещё хорошего/плохого про континентал скажет???? Я щас думаю, а может вообще МАТАДОР новый за 900руб???? Или будет сильно жесче??? Протектор вроде ничего....

Ну самый дешевый БЛ хохляЦкий за 750 руб новый даже не знаю, стоит ли спрашивать???


ЗЗЗЫЫ: А мишлен же вроде жеский???? Разве нет??? и как там у энерджи протектор???по глине потянет???

Мишлен энерджи не оч. жесткий.
Из всего перечисленного съезд с шоссе по большому счету не самое привычное занятие, а для глины кама евро самое оно, но не рулиться она никак...тут уж надо четко расставить приоритеты.

леша ты известный кроильщик, новый матодор даже нормально не балансируется (спроси аднула) ездить тебе . я езжу на екке офигенная резина но не любит ливень на дороге и грязь ее стезя-сухой асфальт , в повороты входишь на скорости как не страшно .

купи себе амтел или ищи б\у резину но хорошего производителя , а матодор если тебе больше 90 км не ездится то бери и не думай .

Два раза брал новый матадор (зимний). Великолепно балансировали. Летний не брал, не знаю. Просто реально хочу попробовать импортную резину (никогда кроме украинской ничего импортного не ставил :-)) А что разве нет какой нить чтобы 150км можно было ехать (максимум, я ж не про спортивную и 250км.ч спрашиваю Чтобы с асфальта в грязь можно было съехать. Пусть шумит (для грязи нужен протектор пожирнее) и хрен-то сним. Неужеле такой нету??? Или никто с асфальта не съезжает??? Едешь в деревню, трасса, идешь 120-140, а потом съехал с нее, а там раскисшая глина и сел, а машин нету и чего делать??? Неужто все только по асфальту ездят???

выбирай немецкую зимнюю резину
типа фулда кристал гравито или амтел планет зимний нешипованый

вобщем по грязи мега супер и по асвальту нормуль

любая шосейная резина в глине и траве сразу всрянет без вопросов!!

тебе нада ВСЕСЕЗОНКА русская или немецкая зима без шипов

помогите определится с дисками и резиной что лучше взять r15 195\50 или r16 195\45.то время подошло менять катки а что взять незнаю

бери 16-ые

Р14 185 на 60 - больше крайне не рекомедую, у тя кабыл и мамента слишком мало чтоб крутить 16 катки, да и кузов кадета недержит большие колеса

думаешь 100 лошадок не хватит на 16 катки?кузов весь переварен.

так по существу ни кто, ни чего и не сказал