моя переделка с карба на инжектор LЕ-jetronic |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
моя переделка с карба на инжектор LЕ-jetronic |
Beavis |
19.4.2008, 13:00
Сообщение
#21
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 592 Регистрация: 3.10.2007 Из: СПБ, Комендантский Пр. Пользователь №: 5 639 Имя: Иван Авто: Mercedes W203 C240 Пол:мужской |
Strik3r Ну да... из Бабруйска в Питер наверное не малые.
Цитата Цитата и на 1.3 житроник с 1.8-2.0 РАБОТАТЬ ВНЯТНО НЕБУДЕТ А как же первый пост в этой теме? Ключевое слово: "ВНЯТНО" |
gnrl |
21.5.2008, 0:14
Сообщение
#22
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 421 Регистрация: 11.1.2007 Из: Москуа Пользователь №: 3 141 Авто: Opel Kadett 1.3 N 1985г. Пол:мужской |
а для моновпрыска что надо кроме его самого?)поиск мене пока не помог...ищу)
-------------------- я его увидел!)чему очень рад))
|
mrackspb |
21.5.2008, 0:18
Сообщение
#23
|
Столько кадеты не живут Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской |
тоже что и для любого инжектора
компаненты теже тока выглядят подругому -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
gnrl |
21.5.2008, 19:32
Сообщение
#24
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 421 Регистрация: 11.1.2007 Из: Москуа Пользователь №: 3 141 Авто: Opel Kadett 1.3 N 1985г. Пол:мужской |
коса мозги насос и коллектор с датчиком?правильно?
-------------------- я его увидел!)чему очень рад))
|
sorex |
21.5.2008, 23:24
Сообщение
#25
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 88 Регистрация: 27.3.2008 Из: Санкт-Петербург, ул. Софийская Пользователь №: 6 153 Имя: Антон Авто: Kadett 1.3N + Irmscher инжектор + 2108 зажигание Пол:мужской |
+ форсунки + рампа + ДМРВ + датчик добавочного воздуха
Сообщение отредактировал sorex - 21.5.2008, 23:25 |
adnull |
21.5.2008, 23:57
Сообщение
#26
|
Ветеран Группа: Главные администраторы Сообщений: 2 133 Регистрация: 17.10.2006 Из: Питер, м. Большевикофф Пользователь №: 2 776 Имя: Александр Авто: Nissan Primera P11, GA16DE Пол:мужской |
ДМРВ там не нужен, рампа тоже, форсунка одна. в мурзилке все описано.
-------------------- |
sorex |
22.5.2008, 9:43
Сообщение
#27
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 88 Регистрация: 27.3.2008 Из: Санкт-Петербург, ул. Софийская Пользователь №: 6 153 Имя: Антон Авто: Kadett 1.3N + Irmscher инжектор + 2108 зажигание Пол:мужской |
а точно я просто про полный инжектор
|
Strik3r |
1.7.2008, 20:34
Сообщение
#28
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
Ну вот я с вопросом. Автор в шапке пишет что поставил коллектор с вектры 1.8. Мною сегодня был осмотрен коллектор с Вектры 2.0. Для примерки использовал бошку с 1.4. Так вот крепления в корне отличаются. Тогда вопрос как? Неужели крепления 1.8 и 2.0 бошек отличаются? Вопрос в частности к мраку
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
mrackspb |
1.7.2008, 21:32
Сообщение
#29
|
Столько кадеты не живут Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской |
автор попутался, ибо описался и исчез.
фуфло вобщем тут написано, фантастика в моей теме четко написано что окуда пойдет, читайте там и кроме того сравнивать дитали смолблока и бигблока -- безполезно, обсалютно несовместимые весчи в разных топоразмерах ДУМАЙТЕ ГОЛОВОЙ ТОВАРИСЧИ Сообщение отредактировал mrackspb - 1.7.2008, 21:34 -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
Strik3r |
1.7.2008, 22:36
Сообщение
#30
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
mrackspb, ну тогда заодно тут спрошу, у тебя еще одного комплектика от ирмшер не обнаружилось?
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
mrackspb |
2.7.2008, 13:49
Сообщение
#31
|
Столько кадеты не живут Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской |
есть камплектик с "проэкт 13"
фото ты надеюсь видел двигло разбирается за ненадобностью, весь верх и электрика продается -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
Strik3r |
2.7.2008, 22:16
Сообщение
#32
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
Ну я беру. Появись в аське завтра, авторизируй) Обсудить в риалтайме
Сообщение отредактировал Strik3r - 2.7.2008, 22:37 -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
Beavis |
2.7.2008, 23:02
Сообщение
#33
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 592 Регистрация: 3.10.2007 Из: СПБ, Комендантский Пр. Пользователь №: 5 639 Имя: Иван Авто: Mercedes W203 C240 Пол:мужской |
Strik3r ИМХО в реалтайме можно позвонить и обсудить
|
Strik3r |
21.9.2008, 13:12
Сообщение
#34
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
Собстно вот ребят встречайте мою переделку. Изначально двигатель 13NB. В моём случае на него была установлена система LE2 Jetronic от 18E. Расскажу как что делалось. Сначала я купил весь верх от проэкта 13 mrackspb. В него входило
-ГБЦ нексия (1.6) -Впускной коллектор нексия. -Дроссель от 20SE -Форсунки, кажется тоже 20SE -Коса проводов, мозг - 18E -Корпус воздушного фильтра с расходометром - от чего я не понял, но поскольку в моём кадете для него уже были готовые заводские отверстия и дырки - предположу что от кадета с 18E) mrackspb, поясни пожалуйста) Вот грубо говоря что было (да вы и так все это видели ): отдельно было куплено -Прокладка под ГБЦ (350 рублей) -Прокладка под впускной коллектор для кадета 1.3 (150 рублей) -Форсунки Siemens 4 штуки (485 рублей за штуку) -Бензо-фильтр (175 рублей) -Электронный подвесной бензонасос от волги (получен мной на халяву. Новый стоит 1700, бэушный 1000. Погружной ваз (я кстати купил по-ошибке) - 900 рублей (корпус для него еще 400, после зимы буду такой врезать в бак) ). -Хомутики, провода, гофра для косы, болты, гайки Мелочи. Собстно как всё делалось. Сначала снял ГБЦ, снял родной впускной коллектор вместе с ненавистным пирбургом 1Б1. перекинул с ГБЦ от mrackspb шпильки, впускной коллектор с дросселем. Поясню. Отверстия у впускного коллектора нексии маленькие, круглые, у 13й ГБЦ - отверстия большие, сверху круглые снизу квадратные (или наоборот). Мрак сказал что это идиотизм но я забил куй. Объясню почему - через эти отверстия как сказано в первом посте идет ВОЗДУШНАЯ смесь, распыленая, это раз. И два - там идет расширение от меньшего к большему, препятствий для смеси (порогов) - нету - есть только "скат" - а это не помешает длвигателю засосать смесь. Установил воздушный фильтр, Укрепил мозг под бардачком в салоне, сделал дырку для косы, поменял форсунки, натянул косу (Обтянутую в гофру предварительно, подключил все фишки. Думаю стоит остановиться на насосе. Кронштейн для крепления насоса сделал сам (Фото нету, да и стыдно показывать он не впечатляет внешним видом)) ). Привентил его практически под двигателем - на двигателе с левой стороны сзади есть отверстие с резьбой для установки дополнительных опор. Поскольку опор у меня нету - к этому месту привентил насос. Зачем ставить насос так низко? Да потому что знакомые владельцы других авто использующие вожский насос жалуются что если закрепить такой насос высоко - на высоких оборотах его давления не будет хватать. Когда он расположен назко - этой проблемы не замечалось. Кстати - в 13й бошке нету отверстия для датчика температуры охлаждающей жидкости. Что бы его приобщить - взял первую попавшуюся под руку трубку, наворил на неё гайку в которую свободно вкручивался датчик, и трубку врезал в шланг печки (Там как раз нужна была соединительная трубка). Зажигание временно стоит вазовское (Опережение отсутствует в корне ). В ближауйшую неделю будет установлено родное EZF Зажигание. Ну и вот что получилось: При первых попытках запуска отрегулировал пружину расходометра под новые форсунки, машина нормально задышала. После чего подрегулировал пружину для получения оптимального обогащения смеси (Проверялось по прибору который вкручивается в свечу, цвету искры ). Работает машина ровно. Можно ставить стакан заводится с пол тыка даже абсолютно холодной и работает при этом отлично (кстати основной целью переделки была - не греть машину зимой). Ездиет резво. Есть конечно и непонятки - но это мелочи в ближайшее время всё исправлю и отлажу). Если у кого есть какие вопросы - можете обращаться в аську - 731889. С радостью помогу или объясню если смогу) Вот еще фотки: фото 1 фото 2 фото 3 фото 4 фото 5 Да. Забыл сказать. Бензина жрет очень мало. Т.е. расход в норме. -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
master88 |
25.9.2008, 4:53
Сообщение
#35
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 706 Регистрация: 23.7.2007 Из: С-Петербург Юз. Пользователь №: 5 433 Имя: дима Авто: Vectra A с18nz Пол:мужской |
классно задвинул,интересно почитать(даже фотки есть))
-------------------- |
MAK77 |
6.10.2008, 13:27
Сообщение
#36
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 24.11.2007 Из: Киев Украина Пользователь №: 5 785 Имя: МИХАИЛ Авто: кадетт фулл, проект13-16 Пол:мужской |
зачет, молодец! есть пару вопросов 1. тросик газа свой оставил? 2. куда крутил расходомер, ?3. трубки от бака к насосу свои оставил, капроновые? 4. датчик дроселя от 2.0 какой и как он туда примутился?
да еще, форсунки для нексии покупал? |
Strik3r |
23.10.2008, 12:57
Сообщение
#37
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
MAK77, значит так
1) Тросик газа - мне mrackspb прислал в комплекте какой то - но я его с родным сравнил - он имхо такой же.... (Хотя могу и ошибатсья). От чего он мне прислал - не знаю) 2) Расходометр крутил по часовой стрелке (Тк форсунки установил меньшего объема чем стояли). 3) Трубки от бака к насосу... На блоке на задней стороне снизу слева (Если смотреть на морду машины прямо) - есть отверстия с резьбой для установки доп. крепления двигателя - так вот к этому креплению я привентил насос - в самый низ. Бензопровод перерубил напротив этого места - на лонжероне, и натянул какой то резиновый шланг... Родной шланг который шел на карбюратор - на волжский бензонасос просто не полез... Вот теперь трясусь что бензин этот шланг мой проест ибо я не знаю бензиновый он или нет) 4) незнаю, этим не я занимался, а mrackspb в своё время Я думаю он родной для дроселя 20SE. 5) Форсунки - взял вазовские... Но это плохой варриант - мрак говорит лучше взять от 20SE, пообъемнее, тк с ними лучше на низах будет работать (А это важно так как LE Jetronic с дроселем от 20SE некоректно просчитывает смесь на низах) -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
Strik3r |
24.11.2008, 15:27
Сообщение
#38
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
Так. И еще. В итоге накрыл 13ю поршневую 16й бошкой (Нексия). Машина поехала, да даже лучше чем с моей убитой 13й головой. А что самое приятное - заправлялся я 80м бензином по 17 рублей
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
lelikkkk |
25.11.2008, 2:37
Сообщение
#39
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 98 Регистрация: 15.5.2008 Из: Москва.Зеленоград Пользователь №: 6 294 Имя: алексей Авто: opel kadett13nb---1.6v16 Toyota celica t-sport Пол:мужской |
Так. И еще. В итоге накрыл 13ю поршневую 16й бошкой (Нексия). Машина поехала, да даже лучше чем с моей убитой 13й головой. А что самое приятное - заправлялся я 80м бензином по 17 рублей -------------------- |
NeoM |
25.11.2008, 14:14
Сообщение
#40
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 26.6.2007 Из: Краснодарский край, Новороссийск Пользователь №: 5 347 Имя: Максим Авто: OPEL Kadett D 1980 13S_Multec Пол:мужской |
И как ГБЦ встала, проблемы были какие-нибудь? А распред какой ставил7
-------------------- Opel kadett D 13 Multec 1980 г.
Citroen C4 coupe 1.6i/110 2007 г. Mitsubishi Eclipse 2.4i/162 2009 г. АКПП (USA) |
Текстовая версия | Сейчас: 10.10.2024, 6:48 |