моя переделка с карба на инжектор LЕ-jetronic Опции

[mrackspb]

вот упертый, яж те сразу говорил ставить как я прислал в сборе
нехрен было с 1.3 головкой марочиться, и я надеюсь нексиевскую бошку ты перебрал?

[Strik3r]

И как ГБЦ встала, проблемы были какие-нибудь? А распред какой ставил7

Встала как родная)) Проблем никаких быть не может распред был стандартный - 13nошный, на soшный денег не было...

вот упертый, яж те сразу говорил ставить как я прислал в сборе

Ну блин а вдруг бы не поехало))) а я тогда и так устал слишком ковырять.

и я надеюсь нексиевскую бошку ты перебрал?

Ты вродь говорил она нормальная. Не, не перебирал. Не было времени когда ставил. А сейчас уже и не важно)) Всерно все сгорело)

[mrackspb]

че сгорелло???

[Strik3r]

всё) в лужу заехал и чёто замкнуло конкретно. Фотки есть в теме про "превед новечки". По весне январь намучу а пока карб на место.

Сообщение отредактировал Strik3r - 27.11.2008, 16:56

[mrackspb]

нифига ненашел, хачу поглядеть фотки, что там могло сгореть то?
(ну если ты ЭБУ в салон убрал канечно)

[Strik3r]

На этой фотке - это я уже снял всё что сгорело нахер (кроме тормазнго - его не смог открутить...) Обратите внимание на шикарный бронзовый загар (всем завидовать)


Сгорело от замыкания - весь день по дождю "проплавал"... Без защиты (на днях поставить хотел). Подъехал к воротам дома, открыл дверь машины, не глуща как всегда - хотел выйти ворота открыть - и тут на те) лампочки масла и заряда загорелись при рабочем движке, а из под капота клубы дыма повалили) и всё) ппц. Я отошел сначала подальше - думаю ща как взорвется к ебениматери, потом затушили, но сгорело всё очень быстро)) У меня между движком и салоном много проводов висело, туда вода хорошо подмывает, и шланг обратки проходил там же... Думаю что какой то провод замкнуло, и он раскалившись переплавил этот шланг, а уже от бенза под капотом и образовалось такое аццкое пламя)

Да, как оказалось найти расходометр (корпус фильтра) от 18Е - у нас проблема) (хотя думаю можно было бы от бэхи взять)... Но сейчас не горю желанием долго копаться (холодно) - наброшу карб и откатаюсь до весны.

[mrackspb]

аа блип пипец, нада было сразу лезть под капот снимать клему с акума и заливать из ангитушителя

у меня после нескольких мини пожаров около водительского сиденья ключик на 10 и кусачки ездят
и огнетущитель под сиденьем обязательно.


насос подка потом висел?

Сообщение отредактировал mrackspb - 29.11.2008, 14:26

[Strik3r]

mrackspb, эт мой первый пожар поэтому хз было чё делать)) Да и капот было открыть проблематично что бы клему открутить (Открыл - сразу брови с чёлкой сплавились ) Огнетушитель цука оказался нерабочим...

насос подка потом висел?

угу. Кстати насос вабще не поплавился - висел в самом низу - ниже уровня маслофильтра - а сгорело всё что выше...


кстати что интересно - ремень грм сгорел - а ремень генератора остался цел O'_'o

[Морж]

говно не горит, гыг, мрак где эт у тебя огнетушитель и какого он века давности если он там все таки есть.

[Мэл]

говно не горит, гыг, мрак где эт у тебя огнетушитель и какого он века давности если он там все таки есть.

ыы

[mrackspb]

под сиденьем, новинький

[Мэл]

под сиденьем, новинький

ыыыы

[Storeitref]

Тема показалась мне самой интересной у вас

[mrackspb]

а что тут интересного?
ну пожар, погорели ништяковые железки.

выводы -- если переделуеш -делать все нормально, насос под жопу вещать, подальше
от проводки, и следить за клемамми на генераторе.

а каратнуло там провод гена-акум отвалившись от гены. это стандартная трабла
у меня тож отваливалсо и гарело, ток у меня все лучше кончилось, провод наматался на привод
и его оторвало нахрен и приэтом сплавилась вся коса до акумулятора, мгновенно!

вобщем следите за клемами на генераторе! они очень любят отваливаться, причем отваливаются у всех и периодически . вапрос в том куда и как она упадет

[Strik3r]

mrackspb, клему генераторную я даже при желании содрать не смог с косы) Она намартво сидела. Коротнуло что-то другое. Скорее всего плюсовой провод который от стартера к житронику шел или плюсовой провод который от карба остался с клапана ХХ на житроник шел. Они как раз лежали поверх обратки, и проплавили её. Потому все так и закончилось. Бензонасос тоже не причем - ибо он один остался цел)

да и интересен ему наверн не пожар а сама переделка)

Сообщение отредактировал Strik3r - 30.4.2009, 8:55

[mrackspb]

ксати Ник тут сливает свой камплект. он идентичен твоему, ток колектор под 1.3 бошку
там есть все что у тебя сгарело. и исправное зажигание от 13NB докучи.
свяжись с ним и поторгуйся.

[Denia]

кстати его комплектик скоро уедет в Москву)))

[Strik3r]

mrackspb, не хочу повторяться) когда руки дойдут - буду январь делать... а там уже с нексии ведь нужен обвес

Коллектор под 1.3 - это от какого движка? или самодельный?

[mrackspb]

а утебя и так железо с Нексии и оно непострадало.
под январь тебе дросель нада прикрутить с нексии или с таза, и то и то прикрутится влегкую
на теже болты .

а ДПКВ поставить эт ваще просто. кронштейн и шкив от 16XEL от вектры Б астры Г

[Valeno]

406-ой переделка с карбюра на инжектор . Есть донор - волга. что нужно менять ? что подходит? а что придётся покупать? мозги надо перепрошивать? как быть с бензонасосом? установлено ГБО, какие переделки потребуются? Заранее блогодарен......