моя переделка с карба на инжектор LЕ-jetronic Опции

[imperial]

Выкладываю обещанное, то что купил.
Это датчик детонации:

Это датчик положения коленвала:

Это сам ЭБУ Январь 5.1 номер его вроде читаем:

Проводка к нему (надпись на шильдике: ВАЗ 21103-3724026-11):

Шкив коленвала который на фото выше я всетаки решил заменить на вазовский, чтобы потом с бубном не плясать, по размерам он очень похож, посадочное отверстие у него меньше но токарь решил эту проблемму, это вазовский шкив в оригинале:
Это после расточки, примерки по дпкв (его я кстати тоже установил, фотки позже выложу), и покраски:
Кронштейн для дпкв как у тебя Стас, я нестал покупать что-то дороговат, пришла идея купить от нексии 16ти клапанной, он в трижды дешевле опелевского, но зараза не подошол, зато был взят за основу самопального кронштейна...
Вот кстати его фотка номер по GM 96351255, это так для информации

Еще купил бензонасос подвесной от волги, в выходные буду устанавливать, там и фотки выложу...

[imperial]

Былина о кронштейне дпкв.
Ой ты гой еси драги други! Раскажу я вам быль былинную, что случилось да приключилося: Истосковался я по датчику, да по коленвальному, ой скручинился, ой измаился...
Скоро сказка сказывается да не скоро кронштейн для датчика делается... И не жданно не гаданно, наступило вдруг время чудное, так называемое утро субботнее...
И приехал я в место красное, теплое да светлое, да еще и с ямою...
Снял с машины колесо заветное, чтоб добраться до сокровенного...
Начали примерять, да записывать...
А затем пошли в другое место странное, с железяками всякими разными... Там работали мы без устали, воплощяя идеи прекрасные...
Что получилось из железа ржавого, поведую я вам в другой истории...

[Step]

ну а где сам кронштейн ?

[imperial]

Я его не покрасил пока, потерпите до выходных как покрашу сразу сфоткаю и выложу.
Сегодня купил проводку форсунок, и теперь могу выложить фото моего коллектора в сборе.
Это косичка (её номерок 2112-3724036):

Это коллектор:

[Step]

А в коллекторе каналы под головку блока не подогнаны , рано собрал .

Сообщение отредактировал Step - 30.9.2009, 15:42

[imperial]

А зачем подгонять, головка-то нексиявская будет

[mrackspb]

на Я5.1 обычный разьем, с виду как на мотронике 1.5
ничего необычного незаметил.

январей есть 6 модификаций, подходит только 2. (на фото 41 и 61 подходячие для J5)
вобщем в инете полно инфы.

кронштейн ПОДХОДИТ всеже, но на насосах 1.3 и 1.6 старые, нуна ставить на просто болтег
а зуб фиксатор спилить, ну или кактотак, или купить насос посвежее от вектры Б или астры Г

ахотя по фотке нипанятно особо, ну вот сравнивайте - http://foto.mail.ru/mail/mrack/151/170.html
мой стопудово подходит. да и на разборе купить непроблема, у меня уже несколкьо штук валяется

Сообщение отредактировал mrackspb - 1.10.2009, 2:00

[imperial]

Может он и подходит, но в силу обстоятельств, а именно сложив все плюсы и минусы выходит так что с нуля сделать проще. Допустим убрать шипик, и прикрутить на болтик, он подходит, но точка крепления одна (конструкция хлипче), и самое главное отверстие под крепёж датчика не совпадает с самим датчиком, надо опять колхозить... Насос менять тоже для меня не вариант, яж по весне капиталился и насос у меня сейчас новый... Вобщем было принято решение сделать свой кронштейн, к томуже этому все распологало, и инструмент и мастер в роли которого мой отец

Январь у меня 41 специально его брал для этой прошивки т.к. буду ставить дад и дтв, вот интересно мой старый дад который от зажигания, подойдет или нет...

[Step]

Намучившись с Bosh 7.9.7 , купил вчера себе январь 5.1 , посмотрим что с ним можно будет сделать.

[mixa_Nexia_oren]

мозги лучше Январь 7.2 631.3763 005-04 , или любой январь 7.2 потом заливается нужная прошивка и всё, я себе подешёвки нашёл Bosh 7.9.7 , по разьёмам тот же январь 7.2, только с прошивками для него сложнее.

почему я7.2. лучше??? а уж бош797????
Я5.1 шъется легче и схема для прошивания собирается "на столе" и ломаных комбиков в инете куча....
чего не скажешь про Я7.2. а уж тем более про 7.9.7 с которым емли в два раза больше.... так.. что если есть выбор лучше я5.1 варианта не найти.. тем более програмья для этого блока уйма.

п.с. ДФ не обязательная приблуда в тюнинге и без него хватает всего))))

вот интересно мой старый дад который от зажигания, подойдет или нет...

))))) впринципе говорят что все ДАД имеют линейную характеристику... просто проблема потом будет в том что в прошивке нужно будет указать наклон/смещение..

[imperial]

Во-во полностью согласен с Михаилом. У меня знакомый автослесарь ездящий на десятке 16V и bosch 7, когда узнал что я буду ставить Январь 5.1 сказал: что Я5 покруче будет боша, ну и плюс также сказал что дмрв можно выкинуть...

[mrackspb]

малацы господа! наконец делом занялись, а не болтовней
а у меня опять откладуется развлекуха с январем

тока вот нада было тему создать отдельную!
нада Мэлу админскую задачу подкинуть
чтоб была отдельная ветка по Январь


Сообщение отредактировал mrackspb - 1.10.2009, 18:27

[Мэл]

малацы господа! наконец делом занялись, а не болтовней
а у меня опять откладуется развлекуха с январем

тока вот нада было тему создать отдельную!
нада Мэлу админскую задачу подкинуть
чтоб была отдельная ветка по Январь

у миня не так много полномочий. Это к аднулу или Моржу....))

[Step]

Да, погорячился я с бошем, просто достался он мне в 2 раза дешевле чем январь 5.1

За выходные поставлю январь

[imperial]

Вот покрасил наконецто кронштейн дпкв...



Плюс установил бензонасос...



И к стати! вдруг меня осенило кронштейн я читал должен быть из немагнитного материала (силумины и бла-бла-бла), у кого из чего кронштейн? Имеитли какую нибудь важную роль материал? Если мой невкатит, то... придется опять все переделывать
Хотя на некоторых фотках я отчетливо видел что кронштейн из черного метала...

[Step]

Можно из чёрного метала делать , ничего страшного нет. Вот сёдня закончил перекладывать проводку , воткнул январь 5.1, завёл и поехал. Дальше осталось настроить программу, чтоб максимум выжать из двигателя.

[mrackspb]

подвесной насос должен быть на мягких гибких подвесах и ниже уровня бензобака
посмотри в каталоге как оно шаттно сделано
изобразить оригинальный подвес из 2х кусков железа и 3х родный подвесов ваще не проблема

избавитесь от зуда ан кузове и продлите жизнь насосам

[imperial]

Степан спасибо успокоил, а то я уж думал копец...
Стас спасибо учту, чтонибудь за неделю придумаю...
Еще у меня вопрос есть какой модуль зажигания подойдет? Вобщем вазовский сразу ставить не буду, хочу от daewoo GMовский только вот какой? от нексии 16 клапанки-96453420 или от матиза- 96253555 (онже и от ланоса и нубиры, и т.д.) Вообще они кроме как по креплению чемто отличаются?

[Strik3r]

А у них принцип действия как у вазовского? (Попарны, т.е. 2 катушки 2 коммутатора?)

[imperial]

Незнаю как на счет принципа действия, но в мануале сказано следующее:

Модуль зажигания.

Январь-5 может работать только в режиме wasted spark с модулями зажигания снабженными встроенными коммутаторами - штатными для систем Январь-5. Либо с внешним 2-х канальным коммутатором производства DTT Motorsport и соответственно парой двухвыводных катушек от волги или аналогичных по параметрам, либо катушкой от ВАЗ 1600 8v.

При выборе штатного модуля зажигания следует учитывать следующие факторы: Модуль зажигания GM (новый) продающийся в тазовых магазинах в тазовом формфакторе на 99% является подделкой и более 10 км не проедет! Если вы решились взять GM оригинал - ищите модуль от daewoo espero, nexia, он имеет не параллельное а продольное расположение катушек, хотя разъем тот же, стоит дороговато (около $100), но это настоящий модуль GM - продается он соответственно только в магазинах запчастей DAEWOO. Модули ПроСпорт и прочие noname также следует обходить стороной. Наиболее оптимальный вариант штатного - модуль завода МАТЭ-2.

Модуль должен быть жестко закреплен на кузове автомобиля, При этом должен обеспечивается электрический контакт кузова автомобиля с пластиной в нижней части модуля. Модуль должен быть установлен на ровной плоскости! Если при затяжке удаленных шпилек на модуле возникает изгибающий момент - через 1000км скорее всего его придется выкинуть. Модуль должен быть установлен вдали от элементов которые могут нагреваться.

Про систему зажигания с коммутаторами и катушками можно прочитать в соответствующей статье на сайте.

Михаил aka mixa_Nexia_oren от чего у тебя стоит модуль зажигания?