![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
Руфик |
![]()
Сообщение
#61
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 508 Регистрация: 2.7.2006 Из: Калининград Пользователь №: 2 494 Пол:мужской ![]() |
Уважаемые спецы!
Такой вопрос:Я расточил блок с 13Sдо 16NZ но на голову 16NZ пока нехватает денег,модно ли поставить родную голову.через алюминиевую прокладку,как раньше на москвичах делали? Для уменьшения СЖ? Просто мотор нужно собрать в течении 10 дней.... Уважаемые спецы! Такой вопрос:Я расточил блок с 13Sдо 16NZ но на голову 16NZ пока нехватает денег,модно ли поставить родную голову.через алюминиевую прокладку,как раньше на москвичах делали? Для уменьшения СЖ? Просто мотор нужно собрать в течении 10 дней.... -------------------- Дурная голова ногам,рукам покоя не даёт!!!
|
mrackspb |
![]()
Сообщение
#62
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
нужно понизить СЖ, а как ты ето сделаеш ето уже твои проблемы
можно и 2 обычных прокладки от 1.6 постаивть можно и алюминеевую запихать -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
Руфик |
![]()
Сообщение
#63
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 508 Регистрация: 2.7.2006 Из: Калининград Пользователь №: 2 494 Пол:мужской ![]() |
нужно понизить СЖ, а как ты ето сделаеш ето уже твои проблемы можно и 2 обычных прокладки от 1.6 постаивть можно и алюминеевую запихать Я слышал,что нельзя две прокладки ставить..... Нужно делать так: прокладка,алюминий прокладка.... Или можно тупо две прокладки в ряд поставить,и ничего плохого не будет? -------------------- Дурная голова ногам,рукам покоя не даёт!!!
|
Strik3r |
![]()
Сообщение
#64
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской ![]() |
Руфик, я ставил, отъездил год, прокладки не прогорели.
Просто их тебе по толщине может не хватить до нормальной СЖ. нинужно думать что нехватит, ставь 2 прокладки и вперед ездить. если непоможет (а этот врятли) тогда будеш ставить люминьку в серединку Сообщение отредактировал mrackspb - 6.3.2012, 23:42 -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
Tulyak |
![]()
Сообщение
#65
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 13.2.2009 Из: Тула Пользователь №: 6 913 Имя: Сергей Авто: Opel Kdett-E, 13NB мутировал в C16NZ Пол:мужской ![]() |
Вот и я наконец то избавился от карбюратора.
![]() ![]() |
TransF |
![]()
Сообщение
#66
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 130 Регистрация: 8.6.2009 Из: Ставрополь Пользователь №: 7 325 Имя: Веталь Авто: Опель кадетт, 16sv - по техоньку становиться нексией Пол:мужской ![]() |
во-первых дочитай до конца сообщение его и моё ![]() Я дочитал сразу нормально просто он по моему сам не понял что написал или что хочет, при чём тут карб и установка всего верха от 16 нз? а вообще ни чё она не зальет поправить мозги под 1.4 и всё будет ок ![]() форсунка 1.6 НЕЗАЛЬЕТ 1.4 также как форсунка 1.8 незаливает 1.6 и мозги нинада коректировать, лямда справляется а вот если вы присрали насос от волги или таза то залив на любой форсунке вам обеспечен ибо РДТ несправляется с обьемом и давлением. и вы поимеете неубираемые 2 очка давления вместо 0.7 . далее все понятно . Сообщение отредактировал mrackspb - 11.6.2010, 3:42 -------------------- Ищите, и обрящете, толцыте, и отверзется Вам.
Евангелие от Матфея (глава 7) ![]() http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/transf/ Автомобиль марки OPЁL' (орёль) |
mrackspb |
![]()
Сообщение
#67
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
нерасказуйте сказок, мультики нешьют. покажите мне идиота кто будет париться с этим хламом??
максимально вам могут поминять ПЗУху на новую если старая сдохла. ето и я делаю за 500 рублей . но ето ниотносится к корекции прошивки . сказки всеже существуют, мультеки шьються, я нашел спеца каторый делал мне прошивку под 1.8 с мультеком 1.6 и под 1.4 с мультеком 1.6 Сообщение отредактировал mrackspb - 6.3.2012, 23:44 -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
mrackspb |
![]()
Сообщение
#68
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
блин ну представь чтобы встал маховик от 1.6 тебе нада отпилить ЧУГУН кусок блока
где стартер и нарастить его на пару сантимов чтобы стартер вышел на уровень большого маховика ты блин ваще представляеш как ето нада затрахаться чтоб ето сделать? маховик 1.6 больше по диаметру на 3 см !!! и стартер нада отодвинуть на 2см или около того причем что блок ЧУГУНЫЙ . нестрадай фигнею. сцепление 1.6 = сцеплению 1.3 диски одинаковые разница только в корзине у меня на вектре Б такойже диск держит 115 сил небзя. зачем чето делать? -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
mrackspb |
![]()
Сообщение
#69
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
комрады, вы пишете откровеную херню , идите учите матчасть и мануалы
везде четко прописано что на нз это 9.2 а на св это 10.0, отчего и почему также описано и легко понятно из каталогов , все вапросы решает яндекс в течении 5 минут. это топ сборник готовых решений и инфы, превращеный в какуюто ахинею из идиоцких вапросов тут написаны ответы и если вы непонимаете для чего , то там стоит заняться самообразованием или обратится к специалистам за решением ваших проблем. самообразование это не задавание вапросов, это чтение ответов и построение выводов. если вы невтыкаете что степь сжатия и кампресия это разные весчи вам тут делать нечего идите пейте пиво и незасоряйте форум, вам в раздел "курилка" Сообщение отредактировал mrackspb - 10.6.2010, 19:13 -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
AeroSLav |
![]()
Сообщение
#70
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 29.4.2008 Пользователь №: 6 250 Имя: Ярослав Авто: Nexia F16D3'10; OK 12SCOHV'87 Пол:мужской ![]() |
Пришло время. У бати кадет 12sc ohv
![]() Спасибо. ![]() встанет любой двигатель от 1.3 до 2.0 естественно с каробкой передач. если ето 1.3 и 1.6 то будет ф13 каробка и останутся привода и стойки. если тебе побольше, тогда меняеш и привода и стойки но зато уже Ф16 каробка . Сообщение отредактировал mrackspb - 11.6.2010, 3:50 |
NitrogeN |
![]()
Сообщение
#71
|
![]() Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 3.8.2009 Из: Belarus. Minsk Пользователь №: 7 536 Имя: Артём Авто: Opel Kadett GSi Champion 20xe Пол:мужской ![]() |
Есть вопрос по поводу масляного радиатора в 18Е. Я сейчас собираю этот мотор на базе блока 18НЗ. В моём старом блоке его тоже кстати небыло. Отверстия заглушены. Так вот стоит ли ира свеч? Мне как объясняли, нафиг это дело не сдалось. Вот сижу, думаю)
нестоит даже просто времени потраченого на установку. это для кольцевых гонок приблуда, когда матор 2 часа без остановки шпарит на 5-7к об в мин Сообщение отредактировал mrackspb - 11.6.2010, 3:53 -------------------- |
mrackspb |
![]()
Сообщение
#72
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
аааа ээто писец, рву волосы на попе
ЛЮДИ Я НЕ ЗНАЮ СКОКО СТОЯТ ЗАПЧАСТИ У ВАС ПО МЕСТУ ЖИТЕЛЬСТВА ИЩИТЕ САМИ ПО СВОИМ СВАЛКАМ !!!! если вам охота чтоб я чтонить вам забарыжил, пишите в личку что нада с заказами меньше 3000 руб -- не марочусь. -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
StormOwner |
![]()
Сообщение
#73
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 549 Регистрация: 18.12.2007 Из: Вологда Пользователь №: 5 848 Имя: Константин Авто: Opel Кadett E, GEO Storm Gsi, Opel Tigra A, Dodge Grand Caravan IV Пол:мужской ![]() |
Мрак, проясни ситуацию - впускные коллектора на моторы 18ne,se,e до 87 года отличаются от тех, которые после 87-го?
да. но до 86 года был ТОЛЬКО 18Е. остьные это после 86 года и собственно копии (за исключением диаметров дырок) колектора от 20NE и есно они прикручиваются на голову 20НЕ и наоборот на бошку 18Е прекрутится ТОЛЬКО колекткор от 18Е Сообщение отредактировал mrackspb - 30.7.2010, 15:24 -------------------- Кadett Caravan 3 дв. 12 SC был -> 18NZ -> 18NE - я5.1, кондей/климат, бк
GEO Storm GSI 1,6 16V 140hp Opel Tigra A, X14XE 90hp Походу я фанат GM!!! :) Теперь и Dodge Grand Caravan Sport 3.3 |
StormOwner |
![]()
Сообщение
#74
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 549 Регистрация: 18.12.2007 Из: Вологда Пользователь №: 5 848 Имя: Константин Авто: Opel Кadett E, GEO Storm Gsi, Opel Tigra A, Dodge Grand Caravan IV Пол:мужской ![]() |
Мрак, проясни ситуацию - впускные коллектора на моторы 18ne,se,e до 87 года отличаются от тех, которые после 87-го? да. но до 86 года был ТОЛЬКО 18Е. остьные это после 86 года и собственно копии (за исключением диаметров дырок) колектора от 20NE и есно они прикручиваются на голову 20НЕ и наоборот на бошку 18Е прекрутится ТОЛЬКО колекткор от 18Е т.е на бошку от 18е не бывает коллектора под дроссель с одной заслонкой? Смысл вопроса - есть блок 18нз, поршневая на него новая, колено в идеале - пилить под 2,0 пока не хочу, на него надета бошка от 18е со всем вытекающим. Хочу иметь нормальный дроссель, а не двойной геморой, который на 18е, раздолбаный в мясо.... В перспективе переход на январь. Кстати, не получилось пока ни у кого сдружить штатный бигблоковский дпкв с январём? совершенно верно, такого дроселя небывает Сообщение отредактировал mrackspb - 6.3.2012, 23:48 -------------------- Кadett Caravan 3 дв. 12 SC был -> 18NZ -> 18NE - я5.1, кондей/климат, бк
GEO Storm GSI 1,6 16V 140hp Opel Tigra A, X14XE 90hp Походу я фанат GM!!! :) Теперь и Dodge Grand Caravan Sport 3.3 |
mrackspb |
![]()
Сообщение
#75
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
ну ответ прост, выкинь верх от 18Е, поставь верх от 20НЕ, железа пално на разборках
решения по ДПКВ для 18Е есть на форуме покрайней мере в 2х отчетах для 18NZ ненада чудить с внешним ДПКВ,он изначальноп редусмотрен и есть в блоке. и он именно 60-2 также как на 20НЕ ну и выставить зазор датчика в 0.1-0.2 чтоб январь его стал понимать в случае установки Мотроника достаточно просто прекрутить родной датчик только на E18NV диск с двумя зубами, его нужно менять на диск с 60ю зубами Сообщение отредактировал mrackspb - 6.3.2012, 23:51 -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
mrackspb |
![]()
Сообщение
#76
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
кстати для жаждущих 16V бошка от X18XE и X20XEV НЕ закрывает номер сверху!!
они маленькие .. единственый нюанс -выпускнойколетор придется укаротить на тот кусок что над номером. но ет не проблема, болгаркой все пользоваться умееют Сообщение отредактировал mrackspb - 6.3.2012, 23:51 -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
StalkerO_o |
![]()
Сообщение
#77
|
Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 675 Регистрация: 20.7.2009 Из: Таганрог Пользователь №: 7 476 Имя: Вячеслав Авто: ВАЗ-21103 Пол:мужской ![]() |
вопрос: целесообразно ли втыкание в 16nz поршней от 16sv? Какого результата ждать?
-------------------- |
mrackspb |
![]()
Сообщение
#78
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
StalkerO_o некоректный вапрос!
разберись в вапросе что ты хочеш получить от матора и как ты его будеш использовать поршни влияют на СЖ и на используемый бензин. СЖ влияет на КПД и мощность далее думай охота ли тебе будет лить в ведро на каждый день 95 бензин каторый дороже и невсегда хорошиего качества? если интересно мое мнение то поршни от 16NZ самое то. при грамотной машины доработке можно бодро ездить на всяком низкооктановом говне без риска паламать мотор -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
vovik GVV |
![]()
Сообщение
#79
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 26.7.2009 Из: Украина г. Сумы Пользователь №: 7 502 Имя: Владимир Авто: Opel KadeTT 1.3 S Пол:мужской ![]() |
А если машина ездить будет на пропане то я так понимаю поршня от SV как раз точто надо. Или я не прав.
ты прав, и лучше исчо с ГБЦ снять 0.8 мм для исчо большего поднятия СЖ. если на газу ездить 16NZ то там можно 1.5-2 мм снять с головки чтоб хоть както адаптировать двигатель к газу Сообщение отредактировал mrackspb - 6.3.2012, 23:53 |
BLINDNESS |
![]()
Сообщение
#80
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 192 Регистрация: 24.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 8 359 Имя: Александр Авто: OPEL KADETT E16NZ CLUB CARAVAN Пол:мужской ![]() |
Кстати на 1.6 бошку (двиг E16NZ) отлично встает коллектор впускной от ланоса и можно смело ставить январь без замены бошки
-------------------- |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 15.8.2024, 8:14 |