Датчик уровня топлива, В связи с возростанием цен! Опции

[добрый]

была и у меня такая проблема с проводком массы но все исправил ,щас датчик показывает не правду 15 л показывает пол бака что с ним сделать можно ,и сколько стоит новый или можт с ксюхи подайдет

[$demon1.3nb$]

была и у меня такая проблема с проводком массы но все исправил ,щас датчик показывает не правду 15 л показывает пол бака что с ним сделать можно ,и сколько стоит новый или можт с ксюхи подайдет

Фирмы Dello на экзисте 1000 с небольшим стоит! меняй ево и все!

[masterstreet]

Да много интересного написано. У меня проблема такая. Поставил датчик DELLO залил 18 литров в сухой бак показания на доске приборов чуь зашло за красную зону. После 20 минут работы двигателя датчик вообще перестал показывать. Что может быть? Вот именно этот проводок может выеживаться? И какие показания должны быть при 20 литров в баке?

[Wert9]

Да много интересного написано. У меня проблема такая. Поставил датчик DELLO залил 18 литров в сухой бак показания на доске приборов чуь зашло за красную зону. После 20 минут работы двигателя датчик вообще перестал показывать. Что может быть? Вот именно этот проводок может выеживаться? И какие показания должны быть при 20 литров в баке?

Если бак 52 литра то 20 литров в теории это чуть меньше половины шкалы, если прикинуть логически .

А стрелочка у тя скорей всего завалена, т.е. начинает движение с самой нижней точки на цыферблате. У меня тож также было, думал датчик труп, заливал постоянно 10-15 литров, соответственно стрелка подымалась с самого низа до красной зоны, ну я внимание на это не обрашал думал кирдык датчику. А вот когда залил за раз 30 литров то случилось чудо стрелка поднялась выше красной, по включав выключав зажигание заметил что стрелка расти начинает с самого низа, а должна начинать подьем с красной зоны, там даж две точки есть обозначающие начальное положение стрелки.

Вобщем как то должно регулироваться положение этой стрелки, но я не рискнул сильно курочить приборку, отверстий для регулировки не нашол, но в теории должны быть винты настройки. Отсоеденил только стекло закрывающее приборы и очень окуратненько подогнул стрелку так чтоб она встала между двумя точками у красной зоны ( подгибать очень оккуратно пришлось т.к. стрелка очень тонкая и мягкая ), соответствено манипуляцию производил при отрубленном зажигании.

Сообщение отредактировал Wert9 - 24.11.2011, 12:46

[masterstreet]

[quote name='Wert9' date='24.11.2011, 13:44' post='183928']
Если бак 52 литра то 20 литров в теории это чуть меньше половины шкалы, если прикинуть логически .

А стрелочка у тя скорей всего завалена, т.е. начинает движение с самой нижней точки на цыферблате. У меня тож также было, думал датчик труп, заливал постоянно 10-15 литров, соответственно стрелка подымалась с самого низа до красной зоны, ну я внимание на это не обрашал думал кирдык датчику. А вот когда залил за раз 30 литров то случилось чудо стрелка поднялась выше красной, по включав выключав зажигание заметил что стрелка расти начинает с самого низа, а должна начинать подьем с красной зоны, там даж две точки есть обозначающие начальное положение стрелки.

Вобщем как то должно регулироваться положение этой стрелки, но я не рискнул сильно курочить приборку, отверстий для регулировки не нашол, но в теории должны быть винты настройки. Отсоеденил только стекло закрывающее приборы и очень окуратненько подогнул стрелку так чтоб она встала между двумя точками у красной зоны ( подгибать очень оккуратно пришлось т.к. стрелка очень тонкая и мягкая ), соответствено манипуляцию производил при отрубленном зажигании.
[/q Спасибо сегодня попробую подогнуть.

[dead]

Появился наконец то на местной разборке датчик уровня, по конфигурации не такой который стоял у меня но он стоял на баке моновпрыска. Продали за 400 ру. Состояние на вид убитое (кому интересно смотрите на драйве есть фото). Проверил тестером изменение сопротивления - плавное без скачков и потуханий. Но когда заливал бензин контрольными порциями по 10 литров, стали трзать сомнения по поводу работы. 10 литров - стрелка почти посердине красной зоны, 20 литров она на конце красной зоны, 30 литров она уходит за два сектора и стоит посередине шкалы, 40 литров она показывает ровно на предпоследнем делении далее бензин у меня кончился и проверить на полном баке не удалось . Вобщем непонятно почему красная зона такая большая - 20 литров! и почему при заливке еще 10 литров стрелка уходит сразу в середину шкалы (если логически подумать то первые два белых сектора по 5ть литров а следующий хоть и имеет одинаковую длину с предыдущими уже 10 литров.). Вот картинка для явности если невнятно пояснил:

[tOrrErO]

большинство работает не совсем так (ну может только мне такие попадались..)
По идее датчик в "-" уходить не должен, при полном отсутствии бензина он должен показывать у тебя в конце красной зоны как на фото №2, если приглядишься на пластинку, то увидишь что в нижнем положении контакт сочлененный с тягой поплавка не выходит за пределы пластины сопротивления (там длинное деление), т.е. цепь никогда не прерывается. Возможно у тебя в цепи стоит какое-то дополнительное паразитное сопротивление или же датчик на приборке плохо работает. Или просто пластина сопротивления не от того датчика, хотя по идее все должны быть одинаковые (пластины), приборки то ставились одни и те же и на седан и на хэч и на караван. У меня: когда залито 20 л. показывает чуть ниже чем твои 30, а когда у меня 10, то примерно так как твои 20, далее тяжело определится между 0 и 10 литрами, все примерно в красной зоне как и должно быть.
Еще вариант - поставь тягу поплавка от нексии или кадета ту которая у тя есть. Просто фото с квадратным поплавком очень смахивает на каравановский датчик под квадратный бак.

[dead]

большинство работает не совсем так (ну может только мне такие попадались..)
По идее датчик в "-" уходить не должен, при полном отсутствии бензина он должен показывать у тебя в конце красной зоны как на фото №2, если приглядишься на пластинку, то увидишь что в нижнем положении контакт сочлененный с тягой поплавка не выходит за пределы пластины сопротивления (там длинное деление), т.е. цепь никогда не прерывается. Возможно у тебя в цепи стоит какое-то дополнительное паразитное сопротивление или же датчик на приборке плохо работает. Или просто пластина сопротивления не от того датчика, хотя по идее все должны быть одинаковые (пластины), приборки то ставились одни и те же и на седан и на хэч и на караван. У меня: когда залито 20 л. показывает чуть ниже чем твои 30, а когда у меня 10, то примерно так как твои 20, далее тяжело определится между 0 и 10 литрами, все примерно в красной зоне как и должно быть.
Еще вариант - поставь тягу поплавка от нексии или кадета ту которая у тя есть. Просто фото с квадратным поплавком очень смахивает на каравановский датчик под квадратный бак.

Спасибо что рассказал как у тебя, а то молчание... Дополнительного сопротивления нету, проводка в норме, скруток нету все пропаяно. Штангу от старого поставить не могу тк она отсутствует у меня. Подожду теперь оттепели чтоб вернуть GSiшную приборку и посмотреть как будет показывать на ее шкале.

[tOrrErO]

какие тяги с поплавками у тебя есть? от нексии есть? поставь от нексии! Хотя как GSI приборка рабоатет я ваще не знаю, может и будет то что надо..

[dead]

какие тяги с поплавками у тебя есть? от нексии есть? поставь от нексии! Хотя как GSI приборка рабоатет я ваще не знаю, может и будет то что надо..

Поплавок есть плоский который был родной, тяг вообще нету теперь, только та что на купленном датчике.