Сравнительный тест форсунок, ВАЗ, Опель, Дэу Нексия и Волга Опции

[Mezzz]

В тесте принимают участие 4 вида форсунок:
1. ВАЗ BOSCH

2. Opel BOSCH

3. Nexia

4. ГАЗ SIEMENS


ФОРМА РАСПЫЛА:


ТЕСТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ФОРСУНОК:

Давление топлива - 3 кг, время замера - 30 секунд
ВАЗ - 52 мл
Opel - 52 мл
Nexia - 52 мл
ГАЗ - 82 мл

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Самыми оптимальными форсунками для замены считаю ВАЗовские, НО!
мотор скорее всего будет ровнее работать на ХХ, но не будет такого подхвата как на родных опелевских - форма распыла - 4ре струи, бьющие от центра, они будут поливать стенки коллектора, а не лить тостой струей на клапан (для CSV актуально, вот почему на нексиевских она у тебя тупее и плавнее в нагрузке - на них вообще 6сть струй, бьющих в космос...)
Нексиевские ооочень плохого качества - текут, не держат давления в закрытом состоянии, "гуляющий" распыл, гуано, короче... им УЗ промывка помогла чуть совсем, выроняв распыл
Волговские... гуано хуже нексиевских плюс слишком высокая производительность - чтобы "приготовить" на них смесь придется беднить расходомером, но есть риск появления затыка при старте. Ко мне постоянно ГАЗы приезжают с проблемными форсунками - текут, неравномерность производительности и тд.
Все форсунки мылись в УЗ, кроме ВАЗовских, тк им хватило и просто химической промывки (проверочный стенд заправлен промывочной жидкостью)

Сообщение отредактировал Mezzz - 13.8.2007, 21:51

[zver-diman]

Внесу и свою лепту...
Сначало пробовал поставить Бош
На первых двух фотка как раз они + родные

Нифига не подошли по креплениям, прорезь под фиксатор не там где надо
Пошёл в магаз поменял на сименс, встали отлично!
На третьей фотке сименс, но уже установленные!


Результат:
1. Были проблемы с запуском: после того как машина постоит более 30 мин. приходилось крутить стартером 3-5, сейчас завотиться с полпинка, практически сразу!!!
2. Расход замерял примерно, методом заправки до полного бака. Апетит уменьшился примерно на 1литр на сотню (с 11,5л. на 100км. до 10,5л. на 100км.)
3. Ровнее стал работать на ХХ. Хотя это может быть связанно с одновременной промывкой регулятора ХХ.

В общем я доволен, деньги потрачены не зря!

P.S.

Говрят подходят и бошевские только надо чтобы на них были две прорези под крепление,
вродебы надо на Волгу ЗМЗ 406.2 нового образца спрашивать.

[Мэл]

Внесу и свою лепту...
Сначало пробовал поставить Бош
На первых двух фотка как раз они + родные

Нифига не подошли по креплениям, прорезь под фиксатор не там где надо
Пошёл в магаз поменял на сименс, встали отлично!
На третьей фотке сименс, но уже установленные!


Результат:
1. Были проблемы с запуском: после того как машина постоит более 30 мин. приходилось крутить стартером 3-5, сейчас завотиться с полпинка, практически сразу!!!
2. Расход замерял примерно, методом заправки до полного бака. Апетит уменьшился примерно на 1литр на сотню (с 11,5л. на 100км. до 10,5л. на 100км.)
3. Ровнее стал работать на ХХ. Хотя это может быть связанно с одновременной промывкой регулятора ХХ.

В общем я доволен, деньги потрачены не зря!

P.S.

Говрят подходят и бошевские только надо чтобы на них были две прорези под крепление,
вродебы надо на Волгу ЗМЗ 406.2 нового образца спрашивать.

О_о
В Воронеже есть кадеттоводы...))) Знал-бы пару клубных рамок захватил-бы.

[zver-diman]

О_о
В Воронеже есть кадеттоводы...))) Знал-бы пару клубных рамок захватил-бы.

Конечно есть! Мы повсюду и везде!
А от рамок действительно не отказался бы! Можно сказать мечта!

[Мэл]

Конечно есть! Мы повсюду и везде!
А от рамок действительно не отказался бы! Можно сказать мечта!

приезжай.

[zver-diman]

приезжай.

Мэл, прикалываешься?
Я лучше дождусь вашего следующего крестового похода

[Мэл]

Мэл, прикалываешься?
Я лучше дождусь вашего следующего крестового похода

Мыж доехали до вас. Нормально всё. А В НИжний Новгород на Кадетте ездили, по километражу столько-же.