..да про "башку" Опции

[Balderis]

Ситуация такая была -- мучело сомнение, что что то не в порядке -- смотрите свечу --- ужасно выворачивалась-тяжело и нагар-отложения на ней хрен знает какие, да вдобавок эрозия на ней..
..тут какое то время назад - выдалась погодка и решил я "башку" сдернуть, что то подсказывало что прокладка головки возможно пострадала, хотя двиг. тянул нормально, тосол ощутимо не изчезал.
Снял "башку" - да прокладка нэмножко прогорела, - думал поменяю и все, а нет -- всмотревшись в головку этого цилиндра увадил две трещины, одна где свечное отверстие, другая в противоположном месте и длинная, уходящая как бы за край цилиндра.
--------
продолжение следует - отпишусь.

[Balderis]

..и ешо мои наблюдения:
на той головке которая стояла маркеровки "1,3" небыло, на той которую купил эт маркеровка есть.
камеры сгорания на головках одинаковые - по крайней мере на взгляд не отличить их, но на новой была одна особенность, о ней чуть позже.
старая головка имела четкую прямую плоскость, я про ту плоскость которую нет нет да на других авто фрезируют. а вот новая имела также ровную поверхность, НО! -плоскость камеры сгорания (именно плоскость а не там где клапана и свечи)- имела выступ где то в пол милима - на ощупь хорошо ощутимо, то есть получается общий объем камер сгорания немножко уменьшался..