Востановление рулевой рейки, про Т.О. Опции

[Balderis]

...дребезжала рейка так сказать, болталась - нарыл в инете вот такой ресурс
http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=3039
..ну и нашел капронит, выточил втулку указанных размеров и в пятницу вечером после работы начал разбирать - снимать рейку с авто. снял. с утра продолжил - начал было по описанию - попытался засандалить новую втулку, но описание что то такое корявое - мне не понравилось.
короче, разабрал я рейку свою дальше некуда, сама рейка из корпуса вышла только с водительской (левой) стороны, соответственно повыкручивал поджимную-регулировочную пробку, которая контрагаится, вытащил рулевую полуось(так сказать), которая идет на карданчик руля.
Справой стороны выбил втулку, которую подперало стопорное кольцо,пружинчитое. втулка стояла металическая, шириной 15 мм, имера выработку по внутреннему диаметру.
на место этой втулки я загнал приготовленную и подпер ее стопорным кольцом - смазанная рейка перемещаться стала с натягом, но не сильным
Собрал рейку, поставил все на место, подтянул нижнию пробку, с этой пробкой как выяснилось была заморочка тоже - хоть она и была поджатая, но скользящий прижимной поршенек был подклинен и не прижимал рейку к шестерне, толи от обилия смазки( хотя вроде как смазка присутствовала),толи резинка задубела или разбухла -- резинку эту я ножиком чучуть обточил (о то я ведь этот поршенек выдернуть не мог, пришлось изощеряться - всеж выдернул, а после обработки резинки он стал лекго перемещаться. да, обильно смазал рейку смазкой, в пределах разумного конечно, смазку приготовил из литола и моторного масла(минералки). поставил новые пыльники - от 2108, от аморов - собрал-поставил - все прекрасно.
Что хочу сказать - рулевая рейка конструкция очень простая, в ней не заблудишься :-)

[Balderis]

..что т смысл всей процедуры с заменой фтулок я не пойму.. -зачем предномеренно с люфтами фтулку делать??? ..натяг должен везде присутствовать, что б выбрать все люфты.
А старую фтулку ты выбил?

[DIeMONd]

..что т смысл всей процедуры с заменой фтулок я не пойму.. -зачем предномеренно с люфтами фтулку делать??? ..натяг должен везде присутствовать, что б выбрать все люфты.
А старую фтулку ты выбил?

незначительный люфт все равно должен быть
старую не нашел видимо прежний хозяин избавился

у меня складывается впечатление, что рейка она не одна у неё много модификаций чтоля

[Balderis]

незначительный люфт все равно должен быть
старую не нашел видимо прежний хозяин избавился

у меня складывается впечатление, что рейка она не одна у неё много модификаций чтоля

..если ты рейку снимал и разбирал на корпус-саму рейку-привод шестерня, то втулку ты на100% должон был увидеть-найти.
если была не полная разборка - то мог и не найти ее.
а если ваабще бы ее не было -- то рейка бы балталась, да и стучала бы порядком.

снимал на днях рейку, чтоб поменять пыльники, люфта нет, сама рейка не болтается, вот только туговато крутится вал, который от руля идет. и немного подзаедает, но не сильно. оно так и должно быть, или вал должен легко крутиться??

..да наверное - так должно быть.
а на счет подзаедает - это по месту смотреть надо.

[BandEROS]

..да наверное - так должно быть.
а на счет подзаедает - это по месту смотреть надо.

в общем поставил на место только с заменой пыльников и обильной смазкой, если уж развалиться, то поменяю, а пока нигде не болтается, лезть в нее не хочется

[DIeMONd]

в общем поставил на место только с заменой пыльников и обильной смазкой, если уж развалиться, то поменяю, а пока нигде не болтается, лезть в нее не хочется

еще самое главное чуток подзатянуть болтик что стоит с обратной стороны рулевой колонки