Капиталить двигатель или скроить., нужен совет Опции

[Sokol_ice]

мммда.. а мне всё таки надо делать кап -ремонт движка..... Москвичи кадетоводы может поможете чем можете..? или посоветуйте мне что нить.... спасибо

[Игорь Михалыч]

Двигатель 1.3 S 86 год Опель кадет. Живу в "мухосранске" где цену диктует продавец, а средняя зарплата ниже колхозной канализации (спасибо нашему дорогому градоначальнику).
Сломал болт, затягивая головку, затем купил динамометрический ключ, поездил без одного болта, пока не сломался распредвал, при вскрытии и подробном рассмотрении оказалось, что блок надо еще и точить, спецы по вывертыванию обломанных болтов-шпилек говорят, возможно обломок из блока не выкрутить, так-как каленый болт, обломан до внутри (к нему не приварить гайку) и обломок во что-то уперт. Ситуация такая:
1.Замена распредвала, постели, рокеров.
2.Замена блока и поршневой (если найду умельца выкрутить то расточка и поршневая)
3.Карбюратор менять однозначно на вазовский (надоел питсбург с автоподсосом, своими глюками)
4.Стартер после проезда 300 км не работает, затем снова оживает - ремонт (может быть).
5.Генератор (замена).
На сегодняшний день комплект распредвала и постели с рокерами обойдется в 7 тысяч рублей
не говоря уж об остальном. В принципе замена блока пугает.
Есть ли еще методы выкручивания обломков из блока, кроме сверления-кернения?
И вообще стоит ли заниматься этим с зарплатой в 10 тыс рублей.? Вопрос для того что бы не начать тратить из без того скудные деньги.

Сообщение отредактировал Игорь Михалыч - 17.2.2009, 7:15

[Dimko]

Двигатель 1.3 S 86 год Опель кадет. Живу в "мухосранске" где цену диктует продавец, а средняя зарплата ниже колхозной канализации (спасибо нашему дорогому градоначальнику).
Сломал болт, затягивая головку, затем купил динамометрический ключ, поездил без одного болта, пока не сломался распредвал, при вскрытии и подробном рассмотрении оказалось, что блок надо еще и точить, спецы по вывертыванию обломанных болтов-шпилек говорят, возможно обломок из блока не выкрутить, так-как каленый болт, обломан до внутри (к нему не приварить гайку) и обломок во что-то уперт. Ситуация такая:
1.Замена распредвала, постели, рокеров.
2.Замена блока и поршневой (если найду умельца выкрутить то расточка и поршневая)
3.Карбюратор менять однозначно на вазовский (надоел питсбург с автоподсосом, своими глюками)
4.Стартер после проезда 300 км не работает, затем снова оживает - ремонт (может быть).
5.Генератор (замена).
На сегодняшний день комплект распредвала и постели с рокерами обойдется в 7 тысяч рублей
не говоря уж об остальном. В принципе замена блока пугает.
Есть ли еще методы выкручивания обломков из блока, кроме сверления-кернения?
И вообще стоит ли заниматься этим с зарплатой в 10 тыс рублей.? Вопрос для того что бы не начать тратить из без того скудные деньги.

Могу предложить запчасти недорого раз такая ситуация. Голову с притертыми клапанами на твой двиг отдам за 1500. На этот двиг в принципе есть все, не только голова. Стартер и гена тоже есть если надо. Надо будет заморачиваться с доставкой, но это не проблема. В Ростов уже посылали.