Кадет для раллей) Опции

[KROT-88]

Приветствую владельцев болидов! Не так давно заболел я любительским ралли,без претензий на места ессна) Ездил на чужом авто,что не очень гуд,тем более в таком деле) Сейчас решил приобретать свой ралли-кар,и склоняюсь к кадикам.Встал вопрос какой двиг лучше для этих целей?естественно живой,не обременительный в обслуге(думаю более сезона не проходит)).Желательно подешевше,иба еще каркасица в планах(эхх мечты...).почитав форум понял,что в идеале надо брать кадик с пузовом 1.3,свапить чтото вроде c20ne или дурнее плюс навес плюс подвеска,тормоза.вообщем это уже тянет на проэкт,а не на покатушки по выхам в удовольствие) Безпроблемный жоповоз в виде OVA уже имееца. Буду рад услышать советы

[mrackspb]

1.6 предпочтительнее, маменту больше
а насчет гнилости ты зря.. тада уж лучше негнилое зубило
гнилые кадеты рассыпаются очень хорошо, каркас неспасет ..
на будущее если собрался убираться то шанс выжить в кадетте есть тока при лобовом ударе
при боковых на 80км в час ты труп на 100%. жопа слаба, но там места дохрина чему мяться

вобщем советую брать Астру Ф, желательно с 16Si . это практически идеал для любительского ралли
кадетт слишком стар и гнил. и нету подрамника. хотя все можно сварить (зубилы тоже варят )

а так пиши "Zлой" товарисчу, он гоняет в ралли на кадике. начинал с 1.3 счас на 2.0

Сообщение отредактировал mrackspb - 1.7.2009, 0:14

[Zeltzer]

"беспроблемно кувыркаться".... мде.. это не гонки на выживание,товарисч. каркас-то может, и выдержит,но морда в другую сторону от задницы улетит. ты вобще представляешь какие там нагрузки на кузов? при средней гнилости кадетта он пополам порвется,или лонжероны от кузова отскочат и он сложется нахрен.. а хороший кузов-это фантастика,либо огромные финансовые вливания и куча времени. для начала зубило бери,ну или гольфа второго. их можно с живым кузовом найти.