![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Kirill |
![]()
Сообщение
#1
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 431 Регистрация: 2.4.2005 Из: С-Пб Пользователь №: 94 Пол:мужской ![]() |
При резком старте и торможении, иногда на кочках - пищит в месте соединения "штанов" с глушаком, там где кольцо и все это прикручено болтами на пружинах.
Че делать? -------------------- |
![]() ![]() |
Andrik |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 212 Регистрация: 13.8.2007 Из: Львов Пользователь №: 5 500 Имя: Андрей Авто: Кади Luck 1.3NB, мутирован в N. 1988 г.в. Пол:мужской ![]() |
Есть вопрос к владельцам кадиков с двигателем 13NB. У меня на машине стояли вот такие штаны, судя по всему - родные: ![]() На них есть дыра с резьбой и утолщение: ![]() Внутри этого утолщения вот такая интересная конструкция: ![]() На катализатор не похоже, может быть это какой-то пламягаситель. У всех 13NB такие штаны или у меня уникальный случай ? У новых штанов bosal, которые я купил на замену, ничего этого нет, двухтрубный участок длиннее, но вместо родных они встают идеально. Судя по всему, эта конструкция здорово мешала выхлопу. Как я уже написал, менял выхлопную и распред и получил до сотни на 5-6 сек. меньше. Новый распред злее, конечно, но он не мог дать такого прихода. У меня такой же движок но такой приблуды нет, походу это катализатор. -------------------- ![]() |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 5.4.2025, 9:23 |