Стартер DELCO REMY, ПЕРЕБОРКА СТАРТЕРА ДЕЛКО РЕМИ Опции

[fox]

Итак страртер перестал реагировать на ключ зажигания
проверил тонкий провод на втягивающем реле, ток при повороте ключа есть.
Понял что надо снимать .
1 Снял минусовою клейму с акума ,
2 Потом воздушку.
3 Отвинтил верхний винт которым стартер крепиться к колоколу коробки
нижнего винта просто небыло
4 Потом отвинтил 1 болт на блоке которым крепиться кронштей стартера (это который с задней части)
5 Чтобы не мучить себя скинул стартер на землю.
Разобрал полностью ( с разбором как правило проблем не возникает )
И началось

гореть в стартере помоему нечему обмотка там надежная
но пыль с медью смыть стоило полюбому

эта часть сборки самая простая

дальше сложнее но тоже ничего

главное не торопиться и не ронять пружинки

прикладываем но не одеваем заднюю крышку на тему совпадения отверстий
ВНИМАНИЕ НЕ ПРИПОДНИМАЕМ КОРПУС ТАК-КАК ДЛИННЫЕ ШПИЛЬКИ НЕ ЗАВИНЧЕНЫ И ОН ПРОСТО РАЗБЕРЁТЬСЯ ОБРАТНО ПРИЧЁМ ОЧЕНЬ ЛОВКО !!!!!!!


почти готово

В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОСТАВИЛ СТАРТЕР БЕЗ ПРУЖИНЫ
завелся а он не вырубаеться на 3500 оборатах бендикс всётаки выкинуло слава богу без последствий
когда под капотом обнаружил пружину очень ругался .Пришлось снимать поновой .
Решил докучи растянуть пружину ......... ЕСТЕСТВЕННО она ЛОПНУЛА
ТОЖЕ ОЧЕНЬ РУГАЛСЯ
Но потом посмотрел прикинул и понял что так-как пружина сломалась ровно попалам а растояние во втягивающем маленькое я просто свил пружину вдвое .
И поставил на место .
Собрал в конечном и того получилось лучше чем было если на несломанной пружину бендикс иногда западал то сейчас на двойной пружине работает как часы
P.S.
Совсем забыл в результате проблемма была в откисшем проводке обмотки на втягивающем просто сходил домой с пропаял контакты на нем .

Сообщение отредактировал fox - 12.4.2009, 16:22

[flatr]

У меня на дизеле после ремонта (замена щёток, втулок правда на бронзовые) крутил резво
но не долго, через 2 месяца стал с трудом проворачивать 4-5 оборотов. Закончилось всё тем, что
при старте от нагрузки отпаялись щётки, по причине жуткого износа бронзовых втулок.
Стартер заменил на "новый" с разборки но уже с планетарным редуктором.
Даже не подозревал, что так быстро можно крутить дизель стартером.

[Серг]

У меня на дизеле после ремонта (замена щёток, втулок правда на бронзовые) крутил резво
но не долго, через 2 месяца стал с трудом проворачивать 4-5 оборотов. Закончилось всё тем, что
при старте от нагрузки отпаялись щётки, по причине жуткого износа бронзовых втулок.
Стартер заменил на "новый" с разборки но уже с планетарным редуктором.
Даже не подозревал, что так быстро можно крутить дизель стартером.

А что значит с планетарным редуктором? На кадеты разве шли такие? Фото есть?

[flatr]

А что значит с планетарным редуктором? На кадеты разве шли такие? Фото есть?

Нет не кадетовский, или астра или вектра, а ещё сказали, что на бэху подходит.
Фото к сожалению нет, стартер уже на машине давно, а там его не видно.
Когда сравнивал (рядом оба лежали) визуально совсем разные по диаметру и количеству
зубьев шестерни на бендексе, но на разборке уверяли, что подойдёт.
На свой страх и риск, я его поставил на машину и вот уже год исправно работает.
Очень похож на омеговский .