Проект утилизации старых автомобилей в России заработает в следующем году. Опции

[гер Фогель]

В следующем году заработает пилотный проект по утилизации старых автомобилей. Владельцы машин старше 10 лет получат за утилизацию своего рыдвана купон на 50 тысяч рублей, использовать который можно будет при покупке нового автомобиля отечественного производства. Причем, купить с солидной скидкой можно будет не только «наш» автомобиль, но и иномарку, собранную в России по полному циклу производства. Особых ограничений у акции не будет: под пресс с удовольствием направят и «Жигули», и престарелый Mercedes. Правда, транспортное средство должно быть зарегистрировано на владельца не менее года – так власти хотят отсечь перекупщиков, которые захотят заработать на проекте.

«Одной из самых острых проблем российского авторынка остается средний возраст эксплуатируемых автомобилей, около 50% парка старше 10 лет. Запуск пилотного проекта позволит, с одной стороны, поддержать производителя, а с другой – стимулировать обновление автопарка», – цитирует «Взгляд» слова директора департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга РФ Алексея Рахманова.

Стоит отметить, что премии за утилизацию автомобилей уже давно дают во многих странах ЕС. Так, в зависимости от токсичности выхлопа машины в Италии и Франции можно получить за старый рыдван до 6 тысяч евро. В остальных странах такса скромнее: в среднем, за авторухлядь положено около 2 тысяч евро. Также подобная программа скоро заработает и в США. Там предлагается платить до 4,5 тысяч долларов владельцам старых внедорожников, чьи аппетиты, и, соответственно, «отношение» к окружающей среде давно стали притчей во языцех.

[Umaxa]

Будет прикольно если еще и платить заставят за утилизацию

[гер Фогель]

Оказывается, под действие этой программы попадает больше половины автомобильного парка России! Согласно данным агентства, 56,9% автопарка приходится на машины старше 10 лет. Причём это практически все «Москвичи» (99,3%) и автомобили марок «ЗАЗ» (97,7%) и «ЛуАЗ» (99,9%). Кроме того, из 15 миллионов машин «ВАЗ», примерно 60% выпущены до 1 января 1999 года.

Среди иномарок наибольшее число «старичков» приходится на долю Toyota – 1,6 миллиона машин (58,6% от общего числа автомобилей Toyota, зарегистрированных в российской ГИБДД). А если поставить во главу угла процентное соотношение, то здесь в первых рядах на утилизацию – Isuzu (91%), Audi (79%), Saab (77%) и Alfa Romeo (75%). Модельные ряды Volkswagen и Mercedes-Benz несколько моложе – здесь на долю машин старше 10 лет приходится лишь 66,5% и 65,1% соответственно.

Впрочем, эта статистика отнюдь не говорит, что в 2010 году большинство владельцев, например, Isuzu ринутся сдавать своих любимцев на переработку. Компенсация совсем невелика, да и рассчитана больше на реальный «автохлам», который и передвигаться своим ходом едва ли может. Так что эксперты пока предполагают, что по этой программе в следующем году будет утилизировано 200 тысяч машин. А это – всего лишь один процент от общего числа автомобилей старше 10 лет. Капля в море.

[гер Фогель]

Министерство промышленности и торговли РФ намерено к 1 декабря завершить разработку программы субсидирования утилизации старых автомобилей. Об этом заявил глава Минпромторга Виктор Христенко на заседании президиума правительства РФ.

«Мы надеемся к 1 декабря завершить эту работу с тем, чтобы с 1 января у нас было полное понимание, как это все будет функционировать», – цитирует министра агентство ПРАЙМ-ТАСС.

По словам Христенко, на сегодняшний день пакет нормативных документов по данной программе уже разработан, сейчас они проходят согласование с федеральными органами власти. Кроме того, данная программа обсуждается с территориями, где непосредственно будут организованы пункты по утилизации, а также с заинтересованными крупными структурами, работающими на этом рынке, которые смогут взять на себя задачи по утилизации. Речь, в частности, идет о компаниях, занимающихся переработкой металлолома и другого вторсырья, пояснил министр.

[гер Фогель]

Участие в эксперименте по утилизации старых автомобилей может стать платным: желающим получить сертификат на 50 тыс. руб. за сданный автохлам с перспективой купить новую машину придется раскошелиться, заявили в Минпромторге. Тарифы на сдаваемый в переработку утиль установят регионы, но сумма будет не выше 3 тыс. руб. за одно транспортное средство.

В министерстве, расценки на услугу утилизации «будут устанавливаться субъектами РФ, участвующими в эксперименте». Таким образом, возможности граждан, которые вознамерятся воспользоваться еще одной программой поддержки отечественного автопрома, уменьшатся ровно на ту сумму, которую установят региональные власти. В итоге получается, что при утилизации ты платишь настоящие «живые» деньги, а получаешь бумажку-заменитель денег.

Напомню, что в конце ноября Минпромторг РФ внес в правительство РФ предложение по проведению в 2010 году в Санкт-Петербурге, Москве и еще в 17 регионах страны эксперимента по стимулированию покупки новых автомобилей, взамен бывших в употреблении и сдаваемых на утилизацию. Перечень производителей и моделей автотранспортных средств, продаваемых торговыми организациями со скидкой в 50 тыс. руб., будет утвержден Минпромторгом РФ позднее.

В рамках проекта предлагается принимать к утилизации легковые автомобили (снаряженной массой до 3,5 т) старше 10 лет как отечественного, так и импортного производства, которые были зарегистрированы на последнего владельца не менее 1 года. При сдаче автомобиля в утиль потребитель получит сертификат номиналом 50 тыс. руб., который может быть использован только на приобретение нового автомобиля отечественного производства, включая машины, производимые в режиме «промышленной сборки».

[xopow]

вот всё к этому и идёт....
за саму ликвидацию 3 килорубля
за всю шалупень в ГИБДД ещё 1-2 килорубля
ну и ещё куданибудь найдётся....
итого порядка 5к ты должен будешь отдать, чтобы получить красивый новый ваучер))) (историю старых все навернае помнят)))
и ещё... у кого обычно стоят старые видролёты, которые как сказано "уже и передвигаться могут с трудом"!?!?! (+ передвигаться они обязаны, если верить статьям выше, иначе не примут авто!!!!) чаще всего у тех у кого нет денег на их ремонт и кому содержание их видёрка и так идёт в напряг... ну и организуется вопрос... а владельцы иномарок старше 10 лет, врядле променяют на новый Логан.... да и ценниг той же вектры в бодром состоянии явно выше 50к... вобщем хз.... очередная замануха от государства...