![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Димас |
![]()
Сообщение
#1
|
Гость ![]() |
Вот собрал себе k-line адаптер, хочется сделать диагностику впрыска. Вот только где взять этот Multec Monitor? В инете как обычно утром деньги -Вечером стулья. На рынке заломили 400$. А может еще какая прога подойдет. Я перепробовал все что нашел. Заработал только GM-Monitor для DAEWOO, но кажет полный бред.
Кто-нибудь этим занимался? Сообщение отредактировал Mezzz - 20.11.2006, 6:14 |
![]() ![]() |
Мэл |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 338 Регистрация: 12.3.2006 Из: Питера. Коломяги Пользователь №: 2 041 Авто: Кадетт купэ. 18Е Пол:мужской ![]() |
а что такое моник?! ![]() я так понимаю : надо прочистить все топливные магистрали и поменять фильтры , сеточку (которая не знаю где находится ПОДСКАЖИТЕ КАК МЕНЯТЬ), свечи ......и что еще? а как может нажатие на педаль тормоза влиять на обороты....т.е. где то воздух сосет я так понял....че делать? моник, это моновпрыск, он-же моноинжектор. Сеточка находится в баке, ещё должен стоять фильтр топливный, его тоже нада поменять. Воздушный тоже. Если обороты прыгают при нажатии на тормоз, значет трабл с вакуумником, или шланг, или клапан или сам вакуумник -------------------- Питер
Кадетт 1.3 эволюционировал в 18Е mitsubishi lancer IX ![]() http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/mal-spb/ У вас нет желания читать правила форума, у меня нет желания одобрять темы, которые не соответствуют этим правилам |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 6.4.2025, 16:02 |