![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Димас |
![]()
Сообщение
#1
|
Гость ![]() |
Вот собрал себе k-line адаптер, хочется сделать диагностику впрыска. Вот только где взять этот Multec Monitor? В инете как обычно утром деньги -Вечером стулья. На рынке заломили 400$. А может еще какая прога подойдет. Я перепробовал все что нашел. Заработал только GM-Monitor для DAEWOO, но кажет полный бред.
Кто-нибудь этим занимался? Сообщение отредактировал Mezzz - 20.11.2006, 6:14 |
![]() ![]() |
egorasan |
![]()
Сообщение
#2
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 8.2.2010 Из: Москва Пользователь №: 8 413 Имя: Егор Авто: kadett D C16NZ mono Пол:мужской ![]() |
Нашёл такое утверждения, цитирую:
"Обычно напряжение подаю через фарную лампу. (начальный импульс мощный, а потом нить лампы нагревается и ток через форсу падает, за 10 лет ни одной форсы не сжёг таким способом). Если форса оживёт, можно мыть и сольвентом. Удачи." Кто что скажет про такое И к какому контакту у форсунки подсоединить к(синему или чёрному)..! Потому-что искра есть и бензонасос гудит (если обратку снять и включить массу бензин выливается)..! Поэтому хочу проверить мозги накрылись или форсунка..!? -------------------- |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 6.4.2025, 16:06 |