ГЕНЕРАТОР, Генератор и иже с ним Опции

[Andrew]

Благодарю DAN за совет.

еще одна запара.

Завожу движок - все нормально. Красная лампа аккума гаснет.
минут через 10 она начинает гореть то в полнакала, то чуть сильнее.
Стало быть АКБ в данный момент разряжаетса?Так?

Догадок у самого две - либо замыкает электрика либо с генератором не лады.
Сам склоняюсь ко второй.

Генератор стоит Вазовский - 2121. Кто так сделал - Бог его знает...
Ремень на гене не достаточно натянут - под усилием пальцев вместо 10 мм где то 20мм. Может ли это быть так критично?
или виновато реле регулятора напряжения?

Крышку с гены чтобы глянуть на реле регулятора напряжения снять не удалось- мешает двигатель.
Думаю надо снимать гену целиком и проверять по полной - обмотки, диоды и т.д.

Не подскажите ли, на что обратить внимание, с чего начать, что за чем делать?

[$demon1.3nb$]

День добрый.Возник косяк.
Началось всё с того,что дико заверещал ремень генератора.
Из-за этого (как мне кажется), на низких оборотах машин теряет тягу,то есть газ давно в полу,а автомобиль наоборот скорость теряет,всё это естественно сопровождается дичайшими стонами ремня и тп.В принципе,всё это было только в первые 10-15 минут пути,так что до недавнего времени откладывал это дело в долгий ящик.Но сегодня с утречка заметил,что лампа акб на приборке слабо горит при незаведенном,немного сильнее при заведенном,еще чуть добавляется от печки,мафона и тп.
Пока проблем со стартом нет,но по всей видимости дохнет аккум.
Пока с тестером не щупал,завтра хаймусь,но пока предположений 3.
1.Из-за ремня генератор не работает на 100%
2.к гене подкрадывается северный пушной зверек
3.Провода,клеммы-наличие гнилья
Какие могут быть проблемы?

У тебя наверное замыкание внутреннее в генераторе! его смотри, или подшипник на нем заклинил но тогда бы ты далеко не уехал бы