![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Red Snapper |
![]()
Сообщение
#1
|
![]() Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 272 Регистрация: 15.12.2005 Из: Рязань Пользователь №: 609 ![]() |
Долгое время мучился с карбюратором на 1.3S (однокамерным) . Ушли все регулировки т.е вообще перестали меняться ! Не долго думая решил найти отеч. аналог . Выбор делал только исходя из рабочего обьема 1.3 , таким образом подошел от вазовской классики 05 . Проблема оказалось в том что по основному критерию совпадение на 100% , а вот с креплением оказалось сложнее . Пришлось изготвить переходник , провести небольшие доработки в приводе заслонки , заменить систему фильтрации воздуха на спортивную с выносным фильтром . На даный момент оталось все корректно установить и отрегулировать но не дают проводимые кузовные работы . Судить о результатах изысканий пока сложно , нужны факты , но хотелсь бы узнать мнение других владельцев проблемных "карбов" о надобности такой процедуры и может у кого был опыт - поделитесь :!:
|
![]() ![]() |
Mezzz |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Ветеран ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 2 237 Регистрация: 24.8.2005 Из: С-Пб, Гражданка mezzz@kadett.ru Пользователь №: 225 Пол:мужской ![]() |
[quote=Globus777][quote=mrackspb]толстый около трамблера на вакумник - ето для того чтоб там вакум был
и тормоза работали тонкий ззади по центру - на отсос картерных газов был если есчо продувается заглушить ибо ненужен на солексе есть дырка отдельная под ету функцию третий патрубтк на колекторе - под антифриз на печку идет[/quote] Угу я уж допер ![]() Предположим когда я нажимаю на педаль тормоза в коллектор поступает воздух с вакумника и тем самым обогащает бензин, зачем это нужно ?[/quote] ![]() наоборот, вакуум берется с впускного коллектора и "помогает" тебе нажать на педаль тормоза. на трубке этой должен быть обязательно клапан, который работает только в одну сторону - от вакуумника к коллектору |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 5.6.2025, 5:24 |