Респектос Питерцам, Муханику и Мраку Опции

[Zлой]

Итаг история сего дела такова.
Мой друг сел за руль Опель Астры 2004 года своего шефа..итог пропала пятая передача..есно шеф сказал за свой счет
Фирмовый сервис выкатил ценнег от которого шеф щас задумал прдавать его.
Так как моему другу прописали делать все за свой счет он обратился ко мне с просбой помочь.
В общем загнал на сервис где стоит мой немец..снял крышку пятой передачи и офигел..-две шестерни в хлам. ценнег новых двух шестеренок 15.000.
Ну х..е делать разобрал..думаю похожа все таки на F13(на самом деле F13+),но как выяснилось со старых 13 они неподходят.
Позвонил Мраку - тот посоветовал обратитцо к Муханику.звонок Муханику и о счастье
Шестеренки..да бери есть.
Звонок Мраку,Мрак к Муханику железо в упаковку и в Грузовозофф.
Получаю железо два часа неспешного труда и тест драйф на объездной .
Все заработало.
Так как на Вектре клубе мне до сех пор не активировали пишу здесь
Респект и Уважуха товарищу Муханику и Мраку.
Спасли сраку другу.
Сенсей с меня причитаетцо

Сообщение отредактировал Zлой - 26.1.2011, 19:53

[TransF]

Понятное что машинки имеют свойство ломаться но каким образом это можно было повесить на водилу?
Я скока прокатался на девятке служебной, так там даже по моему косяку прямому все менялось за счёт фирмы и ни кто не мог доказать что это сделал Я.

Не спорю есть в поломках вина водителей но ведь это как то нада было доказать, как просто взяди и повесили на человека то в чём по сути он не виноват (не доказано знач не виноват) или человек простите за выражение ЛОХ (которого развели) или ему должны платить стока чтоб он сам обслуживал служебную тачку

И ещё хотелось бы узнать с чего реально подошли эти шестерёнки, т.к. у многих знакомых тоже новые опеля, которые имеют свойство ломаться

Сообщение отредактировал TransF - 26.1.2011, 22:01