Довести до ума, Буквально на днях стал гордым обладателем перодически недвижимого кади Опции

[Грин]

Доброго! Буквально на днях приобрел себе кадета E 86 года выпуска, хэтч. Когда брал сел за руль проехался, двигатель работал, хотя шумновато. Владелец объяснил, что прогорела прокладка между коллектором и штанами, рассказал о других недочетах - в основном по электрике.

Короче сделку оформили, но выехать не смог - на холостых оборотах глохнет упорно. Думал холодная - решил посидеть прогреть, а пока прогревал - сел аккум. Судя по всему надо поработать с карбюратором и вообще оценить что где менять, чтобы он встал в строй полноценной машиной. Водитель и механик я пока не опытный (первая машина), но очень бы хотелось этого кадета довести до ума. В общем целом руки вроде есть, техническое образование тоже присутствует, но по машинам - никакого опыта вообще.

Сегодня поставлю новый аккумулятор и надеюсь выведу ее из двора предыдущего владельца и дотащу до Бухарестской 1 к карбюраторщику. А затем было бы неплохо, если бы кто нибудь помог разобраться что в этой машине где, посмотрел бы ее состояние и хотя бы указал что и где можно сделать, помог по электронике (не работает датчик температуры, правый габарит, да вообще от приборки куча проводов непонятного происхождения).

Заранее благодарю за поддержку!

Сообщение отредактировал Грин - 17.3.2011, 11:44

[mrackspb]

а ты уверен что его можно отрегулировать?
здается мне регулировать там нечего, особенно после твоей переборки

главная проблема древних карбов на опеле что они НЕРЕМОНТОПРИГОДНЫ
там есть снашивающиеся детали клапана, каторые не заменяются.


может прикрутить монопрыск ? вместо епли с карбом?