избавление E18nv от карбюратора Опции

[mrackspb]

проэкт доделан и переходит на ходовые испытания

вместо глючного и полуживого 2ЕЕ прикручен моновпрыск
причем в целях экономии бюджета железо взято от 18NZ а электроника от Е16NZ
т к желания лезть в двигатель и менять реперный диск не было
и возиться с лямдозондом тоже

машина ктамуже на автомате, вполне живом. завтра поедим кататься поглядим что да как
двиг наредкость вполне живой и не шибко засраный с радостью вопринял обновку
и вполне ровненько работает

Сообщение отредактировал mrackspb - 28.4.2011, 23:52

[alex2005]

1. нада было менять бак на новый от нексии. бензобаки не живут по 20 лет
и ктаму же там в баке сетка от крупных частиц , а фильтр тонкий стоит перед форсами
ты видимо очень сторался застрать форсунки
2. интересно как ты добился того что ДМРВ закидало пылью?
у меня был такой индивидум, он с дырой в фильтре ездил всю зиму.
и к весне приехал на капиталку ко мне.
3. новые 107 боши купить счас не проблема. РДТ НЕНУЖНО ставить от ВАЗ
просто нада купить рампу от 16XEL или Нексии . и у вас небудет проблем

вобщем нинада ездить на старом хламе. я не представлю кадета с 20 летними запчастями
у меня на кадете только 20 летний кузов. все остальное не старше 3-5 лет
нужно содержать машину в нормальном состоянии.
Стрикер, пачти угадал, эта хрень связана с насосом

кто сказал, что баки и другие железки не живут по 20 лет? если этим баком не ерзали по лежачим полицейским, если все трубочки от него были исправны ( чтобы его просто не сплющило вакуумом) и если он периодически снимался и промывался и менялась сеточка на заборной трубке(либо на насосе), то он и 50 лет проходит, не надо наговаривать на старика Адама...

да, и если Вы помните, то при моновпрыске в баке стоит специальный стакан пластиковый, в котором насос и в котором посредством обратки поддерживается более высокий уровень топлива, чем во всем остальном пространстве бака... если Вы это не организовали, а оставили "карбовый" вариант бака, может потому и пошла грязь в систему?

[dead]

да, и если Вы помните, то при моновпрыске в баке стоит специальный стакан пластиковый, в котором насос и в котором посредством обратки поддерживается более высокий уровень топлива, чем во всем остальном пространстве бака...

О, может вы мне подскажите (в ветке про бак спрашивал но никто не осмелился подсказать) раз знаете конструкцию - возможно ли этот стакан снять с бака (нужно чтоб промыть и почистит его) или чтоб его снять надо вскрывать бак?

[Paul]

О, может вы мне подскажите (в ветке про бак спрашивал но никто не осмелился подсказать) раз знаете конструкцию - возможно ли этот стакан снять с бака (нужно чтоб промыть и почистит его) или чтоб его снять надо вскрывать бак?

Снимается с поворотом, но на караване его из бака не вынять.