избавление E18nv от карбюратора Опции

[mrackspb]

проэкт доделан и переходит на ходовые испытания

вместо глючного и полуживого 2ЕЕ прикручен моновпрыск
причем в целях экономии бюджета железо взято от 18NZ а электроника от Е16NZ
т к желания лезть в двигатель и менять реперный диск не было
и возиться с лямдозондом тоже

машина ктамуже на автомате, вполне живом. завтра поедим кататься поглядим что да как
двиг наредкость вполне живой и не шибко засраный с радостью вопринял обновку
и вполне ровненько работает

Сообщение отредактировал mrackspb - 28.4.2011, 23:52

[rustman]

rustman - поставь на резисторе 3 вольта и папробуй
если мало то 4 вольта . если не поможет, тада будем давление подымать до 1 атм

Короче - творится нечто непонятное)
когда от тебя отъехал, залил в бак 35л, проехал 200км, 35л кончились)
Во время расходования этих 35л происходило непонятно что. Первый косяк произошел когда я попытался завестить на следующее утро(приехал-то я нормально), мне это не удалось, пришлось подбавить давления на насосе, после этого смог завести машину. Так же выставил напряжение на резисторе 2,5в. Когда съезжал с моста Ал.Невского на пр.Обуховской обороны(там довольно крутой поворот), видимо что-то взбултыхалось в баке и я тут же заглох, прямо под мостом. Постоял, машина заводится и нормально газует, но при попытке тронуться сразу глохнет. Раза после десятого всё внезапно прошло и смог проехать еще километра 3, сходил по делам, выехал с парковки и опять заглох, закоротил реостат насоса и реле, опять всё прошло, доехал до дома.
На след день нормально завелся, проехал километров 5 и заглох прямо на перекрестке в крайней левой полосе) Опять не заводится.... По быстрому вылез, откатил назад вручную, завелась, поехал. Больше не глохла. Т.к. я езжу очень много на этом кадетте (ежедневно 70-100км), то такие приколы меня пугают.
Странно, сегодня утром я вернул положение реостата под капотом в то положение, в котором ты его оставил(на 0.8), выставил напряжение на резисторе 2.5В, проехал 140км за день, неполадок не наблюдалось, заводится нормально, едет бодро даже на скорости 120+

Посмотрим на расход при таких параметрах. То, что зажигание не выставлено может приводить к такому расходу? Выходит ~17л/100км, в пробках я не стоял, в пол не давил.

p.s. ты что-то говорил про нексиевскую разборку и цену на бак... не узнавал?

Сообщение отредактировал rustman - 5.5.2011, 20:22