избавление E18nv от карбюратора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
избавление E18nv от карбюратора |
mrackspb |
28.4.2011, 23:41
Сообщение
#1
|
Столько кадеты не живут Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской |
проэкт доделан и переходит на ходовые испытания
вместо глючного и полуживого 2ЕЕ прикручен моновпрыск причем в целях экономии бюджета железо взято от 18NZ а электроника от Е16NZ т к желания лезть в двигатель и менять реперный диск не было и возиться с лямдозондом тоже машина ктамуже на автомате, вполне живом. завтра поедим кататься поглядим что да как двиг наредкость вполне живой и не шибко засраный с радостью вопринял обновку и вполне ровненько работает Сообщение отредактировал mrackspb - 28.4.2011, 23:52 Эскизы прикрепленных изображений -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
mrackspb |
6.5.2011, 21:56
Сообщение
#2
|
Столько кадеты не живут Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской |
канечно по манометру. но тут похоже насос стопорится в самый неподходячий мамент
насос то качает в треть своей силы и много ему ненужно чтоб остановиться замена бака решит все проблемы с топливом 100% останется только проблема разности 1.6 и 1.8 но это можно состыковать крутилкой потенциометром Сообщение отредактировал mrackspb - 6.5.2011, 21:58 -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
Текстовая версия | Сейчас: 7.10.2024, 12:33 |