Переделка 1.8 в 1.6 Опции

[Радик]

Здравствуйте уважаемые форумчане .Я не особо разбираюсь в движках ,да и в городе у нас нет особых спецов ,вот поэтому хочу у вас спросить совета .У меня кадет старенький 1985 го года ,движку не разу не вскрывали (делал только голову),масло жрет ужасно в двух цилиндрах постоянно масло (думаю поршневая умерла уже).Узнавал по зап. частям в местном магазине ,стоимость поршневой ,стоит как сама машина уже (под заказ).Двигатель у меня 18NE14,по этим данным в инете нашел данные своего поршня 84 с копейками диаметр ,друзья подогнали комплект новых поршней с пальцами и кольцами ,на коробке написано 1.6 ,диаметр 80 с копейками ,вот и задался вопрос можно ли загильзовать или еще что то придумать чтоб использовать их .Знаю вопрос конечно смешной ,да и кто будет возится со старьем ,но в машинка в хорошем состоянии ,вот тока движка подвела ,вернее достался уже с таким .Если нужно могу выложить полные размеры поршней и колец .Помогите пожалуйста ,не хочется просто вскрывать ,вдруг нет возможности гильзовки .
Спасибо!!!!

[Радик]

Здравствуйте все!!!
Еле еле вытащил движку (не один конечно ),ну сначала сдернул голову для осмотра цилиндра ,оказалось что есть задиры в 1 и 4 цилиндре ,как раз там и закидывало маслом свечи ,выработка у цилиндра ужасная ,все таки думаю нужно растачивать ,вот тока не знаю какой размер поршня и колец брать ,на родном поршне стоит размер 84,76 ,подскажите какой брать ремонтный ,выработка чувствуется аж ногтем ,довольно сильная (родной поршень болтается).
Еще вопрос по гидрокомпенсаторам ,человек который помогал разбирать говорит что дохлые ,как их проверить ,он нажимал на них ,говорит что они должны нажиматься и с дырочки с боку выходить масло.

[Zлой]

Здравствуйте все!!!
Еле еле вытащил движку (не один конечно ),ну сначала сдернул голову для осмотра цилиндра ,оказалось что есть задиры в 1 и 4 цилиндре ,как раз там и закидывало маслом свечи ,выработка у цилиндра ужасная ,все таки думаю нужно растачивать ,вот тока не знаю какой размер поршня и колец брать ,на родном поршне стоит размер 84,76 ,подскажите какой брать ремонтный ,выработка чувствуется аж ногтем ,довольно сильная (родной поршень болтается).
Еще вопрос по гидрокомпенсаторам ,человек который помогал разбирать говорит что дохлые ,как их проверить ,он нажимал на них ,говорит что они должны нажиматься и с дырочки с боку выходить масло.

как раз езли компенсатор прожимаетцо рукой то его на помойку..если нет промой в керосине и впиред.
84.76 как бы и есть уже ремонтный размер. у тя двиг уже проходил капиталку.
гильзование на 1.6 тебе вообще не катит.
не парь мозх..купи матор б/у ему ценна копейки.
1.8 есть у Адамса в сборе живой.у Олега 47 валяетцо чета.
у меня блок лежит но он 2.0 с поршневой номинал
купи его поставь и не парься..свой блок тока оставь для регистрационных действий.
полезешь гильзовать у спецов своих попадешь на два матора

Сообщение отредактировал Zлой - 24.5.2011, 4:24

[adams]

как раз езли компенсатор прожимаетцо рукой то его на помойку..если нет промой в керосине и впиред.
84.76 как бы и есть уже ремонтный размер. у тя двиг уже проходил капиталку.
гильзование на 1.6 тебе вообще не катит.
не парь мозх..купи матор б/у ему ценна копейки.
1.8 есть у Адамса в сборе живой.у Олега 47 валяетцо чета.
у меня блок лежит но он 2.0 с поршневой номинал
купи его поставь и не парься..свой блок тока оставь для регистрационных действий.
полезешь гильзовать у спецов своих попадешь на два матора

у меня есть очень хороший e18nv,прошу 8 т руб

[Радик]

у меня есть очень хороший e18nv,прошу 8 т руб

Хм.....,а как забрать ,самовывоз ?

84,76 это какбы второй ремонт.
походу только в 2.0 капиталить
купи колено и поршни с шатунами от 2.0 и вставь в свой блок предварительно распилив его
будет диаметр 85.98

Уууу ,чет меня совсем расстроили.......Ща покупать щатуны, коленвал ,это ж ваще на бабки я попал ....
________________________________________________________________________________
_________
Вот смотрю на сайте exist таблицу какую то с поршнями на мой двигатель ,может конечно я ошибаюсь,близкий к моему размеру нашел 84.756-84.765 (диаметр цилиндра написано) но там написано так :
"ПОРШЕНЬ, ПАЛЕЦ И КОЛЬЦА, В СБОРЕ, СТД., ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 84.756-84.765"
в глаза бросилось СТД. ,получается стандарт а не ремонтный размер или чего то не понимаю в этих размерах?
Ниже есть еще ......:
ПОРШЕНЬ, ПАЛЕЦ И КОЛЬЦА, В СБОРЕ, 0.5 ММ ВЫШЕ НОМ. РАЗМ.
(БНО.)
Применение: C18NE, C18NT
Так есть шанс переточить блок не покупая коленвал и шатуны под 2.0 ,не ругайте сразу ,ну не тяну я по деньгам сразу на движку (8 т.р. это копейки конечно за целый двиган,но не потяну ща) ,хочу хоть потихоньку все закупить.

Сообщение отредактировал Радик - 24.5.2011, 20:27