ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, Задние, передние, средние... Опции

[Сергей]

Добрый день.
Как понять, что у меня стоит по внешнему виду?
Из мануала понял, что может стоять и то, и другое.

Кадетт 1989 гв. c16nz kat,abs. седан.

Просто взял тормозные колодки деоьмовые. Теперь имею передние тормозные диски волнистые на ощупь, причем ощутимо.
Вот думаю, все равно диски менять (тонкие уже), так может поставить вентилируемые...
"Дядя Вася" по телефону сказал, что ежели ATE стоит, то, возможно не нужно будет суппорт менять - достаточно скобу поменять.

Вот и пытаюсь понять, что же у меня стоит ATE али Delco

Спасибо.

[Wert9]

Продолжая эксперементировать с штуцерами и цилиндриками тормозов.

Сегодня проэксперементировал с задними тормозными целиндриками у барабанных тормозов. Штуцера почемуто оказались идентичны по резьбе с вазовским.




Первый это снятый с делко , с сорвонной резьбой так как на делко резьба большего шага, а штуцер видать не родной ( в моем варианте), второй оригинальный опелевский цена 156 р, код 05 42 344, третий скрученый с цилиндрика 2109 (правда другого вида так как первый я потерял похоже ). Итог кроме длинны самого штуцера никакой разницы, но моего штуцера с 2109 хватает чтоб зажать выпускное отверстие в суппорте\цилиндре и тормозуха не текла. По длинне оригинал 19 мм, а вазовский 16.5, шаг резьбы одинаковый, угол конуса тож.

Вот целиндрики с помениными штуцерами с лева опелевский цилиндрик с права 2109



Завтра проверю заменяемость цилиндрика опелевского на 2109 ( говорят они с само регулировкой истирания колодок, тобиш родной механизм не нужон)




Сообщение отредактировал Wert9 - 29.6.2011, 16:36