ДВИГАТЕЛЬ, ГБЦ, клапана, сухари, прокладки, проблемы Опции

[SALIK]

Все о двигателях

Сообщение отредактировал Zлой - 3.4.2011, 22:26

[sanmarch]

Х.з. парни, засада приключилась. Ехал я за 200 вёрст из деревни в Волгоград. Сразу чота не понравилась динамика, ну, думаю - бенз галимый. Он на самом деле галимый, я знаю. Больше там не чем заправляться. Не суть.
Километров 70 проехал, чота хуже и хуже... Через 100-120 км. чуть горочка, а он бунит а не едет нифига. Дальше больше: более 1800-2000 не набирает на газ реагирует непонятно., т.е. никак не реагирует - тупо бунит. Влил хороший бенз - без изменений. Остановился, капот открыл погазовал - на оборотах около 2000 и выше приколбашивает однозначно.
Короч в город въезжал с аварийкой на второй передаче. ВРОДЕ КАК на холодную получше, хотя он и так на холодную получше ездил. Заводится без проблем, но холостые понижены стояли около тыщи, щас иногда просаживаются (с вентилятором) до 750. На холостых работает достаточно ровно, ну т.е. изменений я не заметил.
Попутно: сильно греется. Стрелка на зоне включения вентилятора, соответственно он почти постоянно включен (ПО ТРАССЕ!!! За бортом 22 - 25).
Ещё: смущает звук типа шипения или шелеста. Непойму блин откуда, но вроде со стороны ГРМ. Генератор шелестит, он по своему, я его слышу, а эт чот х.з. чо такое. Усиливается на подгазовках. Подсоса воздуха предварительно не обнаружил. Прокладки везде новые осенью менял, не должно бы..
Карб только крышку пока у подъезда снимал - всё вродь впоряде, грязи нет. Но чота мне кажется, что не в нём трабл.
Ну чо,.. метки? (пока не смотрел). Или не дай бог в башке чо приключилось? Опять же .. если б чо там сломалось или ещё чо, то наверное резко бы . Если б ремень перескочил , то тоже не постепенно.. Подсобите чож такое, куда посмотреть то ещё? .... Насос?..... тоже по весне новый ставил.. короч вот такие дела.
А, чуть не забыл. До поездки подваривал нижнюю стяжку электорсваркой, клему только минусовую снимал, мог я спалить коммутатор например?

Чота как приехал тот раз, так всё лето к нему не подходил. Вчера решил помыть карб. Как и предполагалось - он в идеале. Т.е. вылизан.. Короч чистка не помогла ни грамма.
Постоял лето чож.. прибавилось проблем. Щас заводится стал с трудом, обороты на прогретом около 600.
Выяснил причину шипения - пробило прокладку между выпускным и штанами. Щас херачит горячим на радиатор, отсюда и перегрев (см. цитату). Сзади руку приложил к трубе, добром не дует.. и как-то горячевато по-моему...
Как вариант нарисовалась забитая выхлопная. Недуг мой проявлял себя постепенно, за 200 км. - это раз. Заправился я там лажей - это два. И, смею предположить, что прокладку по-этому и пробило, что газам деваться некуда. Катализатора не было отродясь. Стоит резонатор и москвичовская банка. Банке год - полтора. Уже отрывалась, варилась, в тот раз рассматривал её бегло в дырку, вроде не забита была. Чо обычно то засоряется?, резонатор в моём случае?
Попробую наверн одни штаны оставить, чо покажет интересно...