отмена ТО, расскручивают гайки Опции

[adams]

приколол
http://www.ntv.ru/novosti/227935/video/
иль проснулся

[djen]

Понял. Надо ТО будет чуть пораньше осаги проходить.

[rustyopel]

Главной новостью прошедшей недели стало наступление новой эры в жизни автолюбителей – вступил в силу новый закон о техосмотре, а сотрудники RUSTYOPEL.RU отведали шашлыков на «Автоэкзотике».

Самое главное событие недели – это суета вокруг новых правил техосмотра и, что непосредственно вытекает оттуда, новых правил выдачи полисов ОСАГО. Схема, принятая на вооружение, задумывалась для того, чтобы обезопасить нас с вами на дорогах и исключить возможность покупки талона ТО, а на деле, как водится, все получилось куда печальнее. У представителей МВД право на проведение ТО отобрали, а новую схему не продумали.

А дело все в том, что отныне контроль за техосмотром будут осуществлять страховщики, и у них появляется возможность неплохо нажиться на этом предприятии. По новым правилам, ОСАГО без техосмотра не получить. Станции ТО будут аккредитовываться Российским союзом автостраховщиков, и это – бескрайнее поле для прикрытого изъятия денег у населения. Ведь, если автомобиль не проходит осмотр, на исправление недостатков отводится 20 дней, а это – гарантированный приток денежных средств в казну станций техобслуживания. И если сложить очевидные вещи, становится ясно, как именно будет происходить аккредитация станций ТО. Получается, что контроль за техосмотром получили те, кому выгодно, чтобы автомобили не прошли это самое ТО. Замкнутый круг. А весь денежный поток из рук МВД перетекает к страховщикам.

Но хватит о грустном. Новый порядок ТО еще должен закрепиться и проработать какое-то время, а пока можно помечтать о новых автомобилях, которые могут не проходить осмотр первые три года. И в плане новинок больше всех на прошлой неделе отличились немцы.

А пока суть да дело, стартовали сразу два фестиваля: в британском Гудвуде и московском Тушино. Гудвуд проводится уже 18-й раз, «Автоэкзотика» – в 15-й. И там, и там – парад ретро-автомобилей, показательные заезды спорткаров и сопутствующие шоу, но в Гудвуде нет стенда RUSTYOPEL.RU, а в Тушино – есть.

[rustyopel]

Выяснились новые нюансы, касающиеся того, когда именно нужно проходить техосмотр по новым правилам. Ранее объявлялось, что талоны, срок действия которых заканчивается в 2011 году, продлены на год (до того месяца, который «пробит» в талоне). На самом деле надо смотреть на дату окончания действия полиса ОСАГО. Если, например, он выписан до января, а техосмотр – до осени, то проходить осмотр все равно придется в январе. Без него страховку теперь оформлять не будут.

А некоторые автомобилисты получат чуть более долгую отсрочку, чем планировалось. Если техосмотр заканчивается раньше, чем ОСАГО, то можно продолжать ездить без техосмотра. С нового года гаишники вообще не будут проверять старые талончики. Соответственно, когда придет пора оформлять страховку, тогда и надо явиться на осмотр.

Это правило действует, конечно, и в отношении тех, у кого талончики изначально были выписаны до 2012 года. В общем, срок, указанный в полисе ОСАГО имеет приоритет над тем, который указан в талоне техосмотра.

До сих пор не до конца ясно самое главное – куда ехать для прохождения техосмотра? Новые организации, которые займутся этой процедурой, обещают работать быстро и без очередей, собирая с автомобилистов по 2000 руб. Однако, где и в какие сроки откроются эти пункты и будет ли в новом году их число достаточным, чтобы принять всех желающих, пока не сообщается. Старые пункты могут продолжить существование до 2014 года, и их услуги будут заметно дешевле. Они продолжат работать по прежним расценкам (около 500-700 руб. в зависимости от региона). Однако, лишившись потока клиентов, эти организации уже начали закрываться. Сколько их останется к новому году, никто не знает.

[rustyopel]

Минэкономразвития представило свое заключение по новым правилам техосмотра, который всем придется проходить со следующего года. Предполагается упрощение процедуры прохождения ТО. Однако есть опасения, что отсутствие подробного перечня диагностики техосмотр будут проходить неисправные автомобили.

Из 14-страничного текста заключения по новым правилам техосмотра среди множества рекомендаций, связанных в основном с документооборотом, выделяются две конкретные вещи. Первая — у экспертов Минэкономразвития есть претензии к диагностике. В частности, диагностическая карта не содержит некоторых пунктов, необходимых для объективной оценки состояния автомобиля. Например, в предлагаемом варианте диагностики отсутствуют понятия «суммарный люфт», «уровень шума», «фонарь освещения регистрационного знака» и т.д. В министерстве опасаются, что эксперты не будут фиксировать неисправности, не указанные в перечне диагностической карты. Иными словами список того, что необходимо проверять, должен быть расширен. Но он у нас и так огромен, не согласен с экспертами Минэкономразвития председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. Его надо не увеличивать, а сокращать.

«Это очень странное предложение, потому что Россия по количеству параметров при проверке ТО впереди планеты всей. В несколько раз таких параметров у нас больше, чем во Франции, Японии, США, Великобритании, Германии — во всех автомобильных державах мира. Наоборот, мне кажется речь должна идти о существенном сокращении параметров для обязательного ТО с тем, чтобы речь шла только о самых главных факторах, которые обеспечивают безопасность», — считает Похмелкин.

Второй важный момент — в Минэкономразвития считают, что вердикт о состоянии автомобиля единолично может выносить эксперт без согласования у руководителя оператора технического осмотра. Это может существенно упростить процедуру и сократить время. Похмелкин в принципе с этим согласен. Но у автомобилиста должно оставаться право обжаловать вынесенное решение у вышестоящего начальства.

«Технический инспектор выносит заключение, но если с ним не согласен автовладелец, то он должен иметь право обжаловать его тут же руководителю соответствующего техцентра. Тем более, что руководитель отвечает за деятельность всего своего предприятия. Если заключение технического эксперта носит окончательный характер, то здесь нарушается и юридическая логика, и права автовладельца, который имеет дело не с конкретным человеком, а с оператором, имеющим соответствующий сертификат права на проведение техосмотра».

1 июля президент Дмитрий Медведев подписал закон о передаче обязательного техосмотра из ведения МВД коммерческим техцентрам. Новые правила должны вступить в силу с 1 января будущего года.