Стартер, Стартер Опции

[Andrew_VV]

Купил машину с неисправным стартером (сгрорела обмотка и пробило якорь), предлагают привезти в течении недели новый за 4000 р. что посоветуете купить б/у (хз где его найти), ремонтировать старый или все таки купить новый и не парить мозг.

p.s. при покупке машины в принципе 5 тыщь сбросили из за стартера нерабочего

[Vertual]

а их принципиально 3 вида есть,
это коллекторный,
в природе есть еще с полуредуктором,
и хорошо распространенный с планетарным редуктором, раза в 2 меньше коллекторного и процентов на 20-30% мощнее/быстрее/эекономичнее.

Это стартер уже собран на заводе и внутри там собственная разработка работников мотозавода Я когда его поставил на телегу, в холода крутило коробку и стылый даиган, причем так жестко, что ремень нахрен провернуло

Как ни крути, а всеравно, внутри у него стоит "тихоходный" коллектор, а статор это катушка.

Когда в современном стартере скоростной коллектор с планетарным редуктором, а статор из неодимовых или стронциевых магнитов. Даже критики и скептики согласны с тем, что редукторный стартер лучше коллекторного. Правда их пугает, что магниты могут отклеится и стоит он как некоторые машины У нас другая ситуация, такой стартер в идеальном состоянии на разборке стоит дешевле нового втягивающего реле.

А так каждый раз когда запускаю машину душу греет звеняще-шипящий звук срабатывания стартера "а-ля робокоп", а не это набившее оскому вяк-вяк-вяк В -32 машина заводился на ура. Мотор правда отъездился уже окончательно...