Троит., лезть в двигло или нет? Опции

[Maximus]

наберусь наглости и создам новую тему....

софорумчане, подскажите пожалста:

затроил двигатель, сначала три дня сам,а потом еще 2 дня на СТО, вместе с мастерами, пытался победить проблему...но все тщетно.

под конец 5го дня, мастера на СТО пришли к выводу что проблема где-то в движке(это при компрессии 11.6 12.2 12.0 11.8)и говорят: "будем разбирать или нет?".

вот как вы думаете, может быть проблема в движке?(хотя бы чисто теоретически) или искать проблему в периферии ?


спасибо.
Максим.

[mrackspb]

Блиндлес, ну позабавил. в этом случае Стрикер как не странно но прав
только очень большая разница КОГДА гидрик мягкий.
в одном случае он хороший в другом это мусор. интересцуйтесь когда был сдалн замер.

гидрики ВСЕГДА ставят ПУСТЫМИ. т е мягкими. те просто немного смазать после чистки и разборки
и установить в двигатель.

а ну если вы разобрали работающий полчаса назад мотор и гидрик мягкий, тогда он в мусор.
во всех остальных случаях он совершенно живой.

[BLINDNESS]

Блиндлес, ну позабавил. в этом случае Стрикер как не странно но прав
только очень большая разница КОГДА гидрик мягкий.
в одном случае он хороший в другом это мусор. интересцуйтесь когда был сдалн замер.

гидрики ВСЕГДА ставят ПУСТЫМИ. т е мягкими. те просто немного смазать после чистки и разборки
и установить в двигатель.

а ну если вы разобрали работающий полчаса назад мотор и гидрик мягкий, тогда он в мусор.
во всех остальных случаях он совершенно живой.

я гооврю про полчаса назад разобранный мотор! А точнее собрали, перед этим прокачав гидрики, а они не держат, или же не прокачали один раз, сломало распредвал!