Электронное зажигание Delco (EZF), Электрическая схема |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Электронное зажигание Delco (EZF), Электрическая схема |
Strik3r |
9.10.2009, 22:55
Сообщение
#1
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
В своё время, из-за сгоревшего коммутатора, который тогда было нереально достать, родное зажигание моей "нб"шки было полностью "уничтожено" злыми дядьками с СТО. За долгие годы были утеряны вакумныей датчик, разъем трамблера, кусок косы и другие мелочи.
Первая проблема, с которой я столкнулся, пытаясь его восстановить - отсутствие вменяемых электросхем. Вот я и решил заполнить эту "дыру" самодельной схеой) Собственно вот она: Думаю найдутся люди, которым она поможет одному точно уже пригодилась... Ну и несколько рекомендаций по переборке трамблера: На изоленте и скрутках далеко не уeдете. Используйте клемы. Что бы усаживать клемы - есть специальный обжиматель. Если нет обжиматля - можно и припаять, но припаяная клема быстро отрывается: Для изоляции клем и проводов существует термоусадочные трубки: В целом - аккуратность - в электрике это важно) Говорю как автоэлектрик) К выше перечисленным пунктам, можно добавить чисто "эстетически" - такие как гофры и пластиковые фишки. Вот моя коса проводки зажигания: Второе фото вот такой трамблерчик у меня получился: Изображения выложены в большом разрешении для того что бы можно было разглядеть мелочи. -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
Vano $ |
5.3.2012, 15:41
Сообщение
#2
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 23.3.2010 Из: Саратовская обл. Красный Кут Пользователь №: 8 615 Имя: Иван Авто: опель кадетт 3х дверка (хетчбек),двигла с16nz Пол:мужской |
Всем привет. у меня давняя проблема с ХХ. глохнет и не стабильно работает. ну это всё другая история. Сегодня снял головку(пробило прокладку) и у видел на лонжероне (под аккумулятором) прикрученный конденсатор с оторванным проводком! искал по схеме, там ни где нет конденсатора (C16NZ). так вот в чём собственно вопрос, не могли бы вы уважаемые опелеводы посмотреть на своих машинках куда этот кандер подключен то??? и есть ли он вообще у вас? обычно их ставят с контактной системой зажигания( у меня всё родное стоит 7ми ногий коммутатор), а зачем он стоит вообще не пойму. .
Сообщение отредактировал Vano $ - 5.3.2012, 15:42 |
Руфик |
5.3.2012, 15:49
Сообщение
#3
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 508 Регистрация: 2.7.2006 Из: Калининград Пользователь №: 2 494 Пол:мужской |
Всем привет. у меня давняя проблема с ХХ. глохнет и не стабильно работает. ну это всё другая история. Сегодня снял головку(пробило прокладку) и у видел на лонжероне (под аккумулятором) прикрученный конденсатор с оторванным проводком! искал по схеме, там ни где нет конденсатора (C16NZ). так вот в чём собственно вопрос, не могли бы вы уважаемые опелеводы посмотреть на своих машинках куда этот кандер подключен то??? и есть ли он вообще у вас? обычно их ставят с контактной системой зажигания( у меня всё родное стоит 7ми ногий коммутатор), а зачем он стоит вообще не пойму. . Есть такой конденсатор,менял недавно движку тоже обнаружел. Но он не к системе зажигания относится! -------------------- Дурная голова ногам,рукам покоя не даёт!!!
|
Vano $ |
5.3.2012, 21:31
Сообщение
#4
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 23.3.2010 Из: Саратовская обл. Красный Кут Пользователь №: 8 615 Имя: Иван Авто: опель кадетт 3х дверка (хетчбек),двигла с16nz Пол:мужской |
|
Текстовая версия | Сейчас: 7.10.2024, 22:48 |