почти кадет, ascona c Опции

[SpeedTriple]

Решил поделиться своим ремонтом опиля. В общем история такова, стоял гнил кусок лома(ascona c 1986г. ,1.6карб) и я не знал что с ним делать, но моча ударила в голову и решил подмандить и кататься.
Начал естественно с кузова. Прохерачил все с молотка и отвертки, коррозия естественно.

Больше всего взбесило , что прошлый владелец был фанат монтажной пены! Дальше сварки насрал, много и везде.

Пороги кстати клокерхольм, меня порадовали , встали четко.

Жопа вообще в труху!

по днищу.

в итоге.

после занялся мордой.

Плавно перешел на дрыгатель. Купил поршни автовельт, хз мне сказали не плохие. Блок отпескоструил и покрасил. Отвез все вместе с коленом точить. Там же купил вкладыши, кельбен.


собрал низ и закинул на место. кпп просто помыл и поменял масло, опоры конечно новые поставил.

[mrackspb]

та он уже успел 2 раза двиг собрать и откапиталить
первый раз был неудачный.

машина счас вполне както ездит.

интересно а пароги так и остались с такими гиганскими растояниями меж сварными точками?
при кустарной сварке растояние меж точками 3-5см

Сообщение отредактировал mrackspb - 19.8.2012, 13:26