![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
BLINDNESS |
![]()
Сообщение
#1
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 192 Регистрация: 24.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 8 359 Имя: Александр Авто: OPEL KADETT E16NZ CLUB CARAVAN Пол:мужской ![]() |
Собственно по долгу службы закупаем оборудование так сказать не из дешёвых но окупающих себя мгновенно))
Набор зенкеров регулируемых, короче фрезы LICOTA ![]() Сообщение отредактировал BLINDNESS - 20.11.2012, 22:01 -------------------- |
![]() ![]() |
Антонио |
![]()
Сообщение
#2
|
Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 7.9.2009 Из: г. Рязань Пользователь №: 7 668 Имя: Антон Авто: Opel Kadett E 13NB, 5-дв. Caravan Пол:мужской ![]() |
Я недавно сам сделал несколько приспособ для ремонта двигателя:
Станочек для проверки биения фаски клапана: ![]() С его помощью обнаружил биение в 3 сотки на новом клапане, и убедился, что старые клапана мне шлифанули с биением менее одной сотки. И самодельный рассухариватель для клапанов довёл до ума: ![]() Сообщение отредактировал Антонио - 22.11.2012, 22:21 |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 6.4.2025, 19:43 |