МОНОВПРЫСК, Проблемы и их решения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
МОНОВПРЫСК, Проблемы и их решения |
Димас |
20.3.2005, 16:13
Сообщение
#1
|
Гость |
Вот собрал себе k-line адаптер, хочется сделать диагностику впрыска. Вот только где взять этот Multec Monitor? В инете как обычно утром деньги -Вечером стулья. На рынке заломили 400$. А может еще какая прога подойдет. Я перепробовал все что нашел. Заработал только GM-Monitor для DAEWOO, но кажет полный бред.
Кто-нибудь этим занимался? Сообщение отредактировал Mezzz - 20.11.2006, 6:14 |
Paul |
27.11.2012, 22:49
Сообщение
#2
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 682 Регистрация: 24.12.2010 Из: С-Пб, м. Балтийская Пользователь №: 9 867 Имя: Павел Авто: Kadett E Caravan C14NZ 1991г Пол:мужской |
А на сколько расход будет не правильный если все кроме мозга от С13N? Вообще адекватно работать не сможет. Особенно на переходных режимах. а потом зимой нарою планку для держания микрурухи На укр. кадетт клубе, в темах тюнинга, где-то встречал описание, фотки и как изготовить подобную кроватку. Из какой-то микрухи берётся кусок. сам блок ЭБУ ничем не отличается от С13N. Абсолютно идентичные блоки. И это, .... 1,3 моник называется C13NZ. C - катализатор, N - степень сжатия, Z - одноточечный (центральный) впрыск. C13N - вроде как, несуществующий мотор. Или карб с катом. Хотя япошки на Ниссан Примера 1,6 практиковали такое. Мож и на кадетах такое было. -------------------- +7 (931) 338-95-03
Чем смогу помогу |
Текстовая версия | Сейчас: 27.11.2024, 3:10 |