МОНОВПРЫСК, Проблемы и их решения Опции

[Димас]

Вот собрал себе k-line адаптер, хочется сделать диагностику впрыска. Вот только где взять этот Multec Monitor? В инете как обычно утром деньги -Вечером стулья. На рынке заломили 400$. А может еще какая прога подойдет. Я перепробовал все что нашел. Заработал только GM-Monitor для DAEWOO, но кажет полный бред.
Кто-нибудь этим занимался?

Сообщение отредактировал Mezzz - 20.11.2006, 6:14

[Wert9]

Судя по всему насос от ТАЗа. Форсунка от 1,2 самая производительная. От 1,6 имеет самую малую производительность, но у 1,6 в прошивке самое большое по продолжительности время открытия форсунки. У Мультеков чем меньше мотор, тем больше производительность форсунки и меньше время её открытия. И наоборот чем больше мотор, тем меньше производительность и больше время открытия.
Исходя из этого можно предположить, что у тебя перелив из-за несоответствия железа и ЭБУ.
ТАЗо (предполож.) насос + 1,2 форсунка + мозг 1,6 + пробой канала ЛЗ = адский перелив.
Не мудри с форсунками. Лучше приведи систему в порядок или ставь солекс.

Мдя как интересно получается, я думал наоборот чем больше объем тем больше производительность и у форсунки. про время открытие я вкурсе, что больше на большем моторе.
А какнал ЛЗ может и не пробит, если показания у него пляшут при работе движка 0.2-0.8 В так примерно и должно быть.
А еще у него до кучи датчик скорости труп, раз на прогретую на не трайлке глохнет.

Интересно, а с фига у меня расход на 100км примерно 6 литров получился примерно при нерабочем канале ЛЗ, бензонасосе с газели и мозгах от 16?