Защита моторного отсека, Защитка - самоделка Опции

[Paul]

Вобщем надоели пыль, грязь и снег под капотом. Сделал защиту. Сначала шаблон из картона тщательно подгонял и примерял не один раз, а затем перенёс всё на металл. За основу взята защита от ВАЗ десятого семейства. Загнул, просверлил, потом, подумав, приклепал (проволока кончилась в сварочнике ) по бокам щитки. Из инструмента понадобились: дрель, болгарка, сварка и заклёпочник. Спереди крепится через закладные пластины с резьбой, сзади болты с гайками. Дорожный просвет не изменился, т.к. для себя делал . Размеры даны в сантиметрах.
Да, забыл сказать, у меня смолблок.
.

[mrackspb]

защита эт для чайников
каму нада смотрят на дорогу и чотко знают где заденут и где нет
ну и понятно непоедут туда где заденут.

[Paul]

защита эт для чайников
каму нада смотрят на дорогу и чотко знают где заденут и где нет
ну и понятно непоедут туда где заденут.

Защита делалась исключительно для защиты моторного отсека от грязи. А от хорошего еб..а не спасёт ничто.
Если вышесказанное адресовано мне, то, Стас, я далеко не чайник. У меня A B C D E. При спецобучении (4 года) только практики по каждой категории более 140 часов. Разбор чужих ошибок, ДТП, изучение методики наезда на пешехода (да-да! пешеходов тоже нужно уметь сшибать безопасно), фронтального, бокового, касательного столкновения. Да много чего. Нас готовили ко всем случаям и ситуациям на дорогах. Как гладиаторов б... И я горжусь этим.
На сегодняшний день, по роду деятельности, в месяц накатываю почти 55000 км. Машины новые укатываю за 3 годабережной эксплуатации. Т.к. пробег за 3 года выходит более 1,9 млн км. За всю свою жизнь ни разу ни в одном ДТП не участвовал.
Извините. Но терпеть не могу чайников. И оч. неприятно, когда задевают проф. самоуважение.

[Паршков]

Защита делалась исключительно для защиты моторного отсека от грязи. А от хорошего еб..а не спасёт ничто.
Если вышесказанное адресовано мне, то, Стас, я далеко не чайник. У меня A B C D E. При спецобучении (4 года) только практики по каждой категории более 140 часов. Разбор чужих ошибок, ДТП, изучение методики наезда на пешехода (да-да! пешеходов тоже нужно уметь сшибать безопасно), фронтального, бокового, касательного столкновения. Да много чего. Нас готовили ко всем случаям и ситуациям на дорогах. Как гладиаторов б... И я горжусь этим.
На сегодняшний день, по роду деятельности, в месяц накатываю почти 55000 км. Машины новые укатываю за 3 годабережной эксплуатации. Т.к. пробег за 3 года выходит более 1,9 млн км. За всю свою жизнь ни разу ни в одном ДТП не участвовал.
Извините. Но терпеть не могу чайников. И оч. неприятно, когда задевают проф. самоуважение.

Паш, а как ты умудряешься накатывать по 55 тыс км в месяц? При средней скорости движения по трассе в 75 км/ч машина, чтобы накатать 54 000 км, должна ездить 24 часа в сутки все 30 дней месяца и в города не въезжать. Или я чего то недогоняю?