L-jetronic Проблемы, не заводится, не едет, и т.пю Опции

[Петрович]

Короче купил я опелька движок 18 L-Jet не могу завести(искра есть)фазы на месте.Выкручиваю свечи они сырые,бензасос постоянно работает, я в инжекторах не спец но по моему так не должно быть, есть подозрение что старый хозяин(нарк пиралгинщик)чтото сделал чтобы насос постоянно качал при повороте ключа зажигания дабы слить весь бенз.Знающие люди помогите почему может не завотиться и при это свечи сырые,должен ли бензанасос постоянно молотить и вот ещёесли я не ошибаюсь это расходомер воздуха и он должен быть герметично закрыт,а здесь он был вскрыт для неизвестных мне целей может в этом дело...

[mrackspb]

штатная схема дает сбой когда умирает вентилятор
симптомы - предохранитель стекает на пол ( также как и пред маторчика печки)
но поскольку ездят голодранцы , то они не обращают внимания на такие мелочи

моя схема навиду поткапотом и если что отгорит то сразу видно.
плюс беспокоиться о датчиках стоимостью 100 руб ваабще не стоит
за 12 лет я из поменял 2 шутки всего. плюс датчики от ВАЗ на 16 ампер лежат на каждом углу в магазинах (вренее не датчики а термореле если быть точным)

а ну и на любом кадете включение вентилятора вызывает такое светопредставление
что незаметить невозможно и если вдруг стрелка в красной зоне и ты неочущаеш работы вентилятора то стоит подумать о том что чтото нетак.

да и ваще в топку ведра в Питере и Москве кадеты все сгнили .
переходим на нексии и ланосы. их делают в достаточном количестве чтоб менять по мере сгнивания
а не заниматься дрочевом с кузовней