Пожар Опции

[Паршков]

Сегодня приехав в гараж и понимая, что времени у меня на поремонтироваться совсем чуть-чуть, решаю доварить пару дырочек в полу в ногах переднего пассажира. Переодеваться на пару часов лень, да и работы фиг да не фига, вырезать латку, приставить приварить. Помню, что под днищем проходит топливная магисраль, но она проходит левее, ну и на руское: авось не заденет, начинаю варить. В общем я увлекся сваркой, металл перегрел и мой авось ни хрена не прокатил, магисрали полыхнули будь здаров, выгорело где то около 1,5 метров магистрали, стекло на землю два крепления, расплавилась нафиг крякалка сигналки, вскипела жидкость в тормозной магистрали, превратилось в труху часть шумки подкапотной. Благо в гараже стоит 40-литровая канистра с водой, могло быть и хуже, тушилось все очень неохотно, а сгорало, зараза, очень быстро. В итоге, один хрен пришлось переодеваться, чтобы восстановить магистраль и уехать с гаража, а вся чистая одежда пропиталась солярой, грязью и копотью.
Так что, господа, техника безопасности прежде всего, ну и про сто раз подумать тоже не забывайте. Повезло еще, что машинко на соляре, а не на бензине.

[Zлой]

На выхах столкнулся с таким (сам виноват в общем), када то решил поставить родную рейку так как от регулируемой для моих потребностей толку мало, поставил упаковал рейку для Паршкова, сломал замок, и позвонив Славе с его разрешения воткнул рейку на место чтоб ездить, и на выхах сняв рейку с синего решил ее поменять..еду к гаражу где стоит синий... понимаю что рулевое колесо и связь с колесами куда то теряетцо, перед гаражом она потерялась.
Стал менять млять - вспомнил потом сам и даже эти болты нашел..ьтак как думал что замок заменю быстро не стал закручивать болты на кардане рулевой рейки и болт под панелью, и в итоге проездил по моему месяц..и все это дело разъединилось прям около гараже. перекрестился аж.
Щас затянул все насмерть..
Мля пожар лучше.
Терь на 5 минут но затяну до усрачки.

[Паршков]

На выхах столкнулся с таким (сам виноват в общем), када то решил поставить родную рейку так как от регулируемой для моих потребностей толку мало, поставил упаковал рейку для Паршкова, сломал замок, и позвонив Славе с его разрешения воткнул рейку на место чтоб ездить, и на выхах сняв рейку с синего решил ее поменять..еду к гаражу где стоит синий... понимаю что рулевое колесо и связь с колесами куда то теряетцо, перед гаражом она потерялась.
Стал менять млять - вспомнил потом сам и даже эти болты нашел..ьтак как думал что замок заменю быстро не стал закручивать болты на кардане рулевой рейки и болт под панелью, и в итоге проездил по моему месяц..и все это дело разъединилось прям около гараже. перекрестился аж.
Щас затянул все насмерть..
Мля пожар лучше.
Терь на 5 минут но затяну до усрачки.

Петь, ну езда с незатянуыми болтами колес стала для меня обычным делом. Один раз даже был своеобразный рекорд: на затянутых от руки болтах до Олега47 и обратно, примерно 250 км, по кольцу на скорости 130 км/ч. Обратно летел с мыслью: вот и все, подвеска умерла, пора менять.
Еще было, ездил с неприкрученым рулевым колесом: руль нужно было менять, был поставлен как временный, прикручивать, как обычно, впадлу. Иногда было прикольно: забудешься, на ходу за руль покрепче ухватишься и все, руль в руках, машинко едет неуправляемая. Быстренько руль обратно накинул, из штанов вытряхнул, едешь дальше.