Астра бак, Установка бака с Астра ф Опции

[Red_SHuhoff]

Всем привет.
И так, начнем. Все мы знаем (либо читаем и познаем) что при установке впрысковой системы на карбюраторную машину, желательно сменить/переделать бак. Выносной насос, решает проблемы только с полным баком и на прямой.
При низком остатке топлива, есть высокая вероятность того, что система глотнет воздуха, на подъеме или в повороте (у меня проблемы были уже при остатке менее 7 литров), машина начнет тупить/глохнуть
Суть отличия бака под погружной/подвесной насос от карбюраторного заключается с наличии кастрюли.

Вот она то и дает нам баланс.

И вот снял я со своего кадета мой карбобак, вынул ДУТ, снял с него "лампочку", повесил на дут от вектры а (он такой же как и на астре, как и на каде е, да и такой же как и у меня, только надо было перегнуть поплавок)
Поставил дут, прикрутил насос, и вроде все хорошо, но оказалось

Бак Больше!!

Слева паз и хомут не совпадают (лечится 4 ударами киянкой)

Справа все печальнее

Пришлось удлинить хомут на 20 см, врезать 2 гайки и шпильку, что бы стянуть

Разъемы все были куплены в тазомагазе и подошли на дут и насос без проблем

Удачи на дорогах!

[Sonny Crockett]

Да на поповозке у меня 20НЕ с подвесным насосом, и карбовым баком. Буквально неделю назад снимал ДУТ, менял сетку заборника, менял фильтра, мерял давку топлива. Всё в полном порядке.
Зимой вваливал боком очень активно. ни каких намеков на отлив не было. Обычно у меня пол-бака всегда плещется. Так что проблем не знаю.
А когда меньше 7л тогда да, возможны траблы. Но я до такого не довожу.