Черный Кадетт 4х4 Опции

[DEN2000]

Вот сбылась мечта пятилетней давности, приобрел донора для своего Кадика, Вектра А с дв. C20XE в комплектации 4х4. Огромное спасибо DimetrII из Воронежа в помощи по приобретению. Пока погода позволяет начал его разбирать т.к. стоит на улице во дворе моего друга. До весны надо разобрать, сдать кузов в металлолом, навести порябок во дворе и проставиться соседу друга за моральный ущерб. В планах на весну: вживление данного мотора с подрамником и подвеской в сборе, переварка задней части кузова под независимую подвеску и как следствие восстановить полный привод. Естественно установка ГУР. Из остального: АБС, дворники фар, и так-намного по мелочи; электрозеркала, плафоны салона в задних ручках, и еще чего-нить.
Есть вопросы к форумчанам:
1-какие переделки в крепленях двигателя?
2-переделка на вехнюю кулису обязательна?
3-рулевой вал ГУР-без ГУР одинаковые?

Сообщение отредактировал DEN2000 - 10.2.2014, 15:03

[adams]

могу предложить подрамник,

[DEN2000]

Пошел другим путем.
Нашел на разборке кронштейн вертолета дла Ф-20 и прикрутил его к своей коробке Ф-20. Получилось сразу два уха для крепления задней опоры, переднеприводной и полноприводной. Снял размеры и сделал из 10-ки переходную пластину. Поставил. Из куска старого лонжерона от вектры вырезал крепежи передней левой опоры и приварил к своему. Для АКПП отверстия смещены вперед. Покрасил.
Вечером поеду ставить мотор. От идеи сделать 4х4 на автомате отказываться не буду. Уже подготовил чертежи для переделки корпуса АКПП и дифференциала для установки раздатки. НО это буду делать уже зимой. Сейчас немного не до этого. Благо запасная коробка есть для переделки.
Ищу неспешно возможность нарезки треугольных шлицов на долбежном станке в корпусе дифференциала.