![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Egoruch |
![]()
Сообщение
#1
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 26.1.2015 Из: г. Санкт-Петербург Пользователь №: 17 788 Имя: Егор Корепанов Авто: Kadett E C16NZ Пол:мужской ![]() |
Помогите советом, горит чек, самодиагностика выдает 42 ошибку "неисправность системы управления зажиганием". В итоге была заменена индуктивная катушка (на старой сопротивление было выше нормы), и поменян коммутатор. Сбросил ошибки, но ошибка сразу вылезла снова. Что делать?
|
![]() ![]() |
Zлой |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Почетный кадеттовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской ![]() |
![]() -------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 17.4.2025, 13:34 |