![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Андрей KAD85 |
![]()
Сообщение
#1
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 737 Регистрация: 19.5.2005 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 134 Пол:мужской ![]() |
хочу поставить прямоток... фильтр нулевого сопротивления... сложно ли? сколько примерно может стоить? какие фирмы посоветуете?
Может стоить сделать что-нибудь ещё? :evil: |
![]() ![]() |
Андрей KAD85 |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 737 Регистрация: 19.5.2005 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 134 Пол:мужской ![]() |
[quote=Opeler][quote=Андрей KAD85][quote=Opeler][quote=Андрей KAD85][quote=Opeler][quote=Андрей KAD85]На самом деле хотелось бы знать, что подразумевает под "тюнингом" Opeler... Мои предложения насчет прямотока и фильтра - это ли не первый шаг к нормальному тюнингу??
![]() НЕТ! То, что перечислено, должно быть логическим продолжением форсировки мотора!!!! А не наоборот!!!! Это аксиома!!![/quote] Понимаешь, в условиях ограниченности ресурсов, пытаешься выкручиваться как можешь... Кстати, что ты знаешь по поводу форсировки - сколько может стоить, долго ли вообще это делать? т.к. нет возможности надолго ставить в ремонт авто...[/quote] А под капотом что?[/quote] 1,3 GLS... всего-то.... ![]() Тогда надо сходить сюда: http://kadett.ru/bbs/viewtopic.php?t=252 А так валы, шестерни, настройка карба и тогда уже фильтр и настроенный выхлоп.(более-менее бюджетно) Дальше расточка, кованые поршни+усиленные шатуны, турбина .... и до бесконечности. Ибо, как правильно пишет Kirill: "Тюнинг невозможно закончить, его можно только прекратить."[/quote] Так а сколько всё же всё это счастье может стоить? Про инжектор я уже читал... Как-то геморно, хотя, не скрою, очень хорошая это тема... |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 6.4.2025, 12:10 |