НЕИЗВЕСТНАЯ ПРИЧИНА, Стучит, шкрябает,шуршит,шумит- Почему ? Что ? Как ? Опции

[Lexx]

[color=darkblue][/color] Привет всем. У меня случилась такая "беда". Вчера вечером ехал на своем Кадете, и вдруг он у меня заглох :cry: , я сначала подумал может бензин кончился (не много его было но стрелка на 0 не "лежала"). Вообщем позвонил другу, он приехал и дотянул меня до заправки, заправился я но завестись так и не смог :roll: стартер крутится но двигатель даже не "чихает". Закончилось тем что пришлось буксировать меня до гаража, по пути пытался завистись с "толкача", но из этого тоже ничего не вышло
двигатель крутится, коробка передач работает и все ....

Вот собираюсь сегодня посмотреть в чем проблема, если кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией, или знает в чем может быть причина, напишите плиз.... заранее благодарен...

[acteeno]

Блииииин да где же я сейчас этот грёбанный шарнир-то найду?... Кстати стОит всего каких-то 20LTL (около 200 р.), мне в Вильнюс позарез надо послезавтра... Я так уже оказывается почти год езжу...

[Gon]

Приветствую коллеги!

У меня вот ситуация - вырвало крепление левого рычага подвески по причине проржавелости, я его временно закрепил пластинами. Пока ездил на регистрацию и поиск сварочных работ вывалился левый внутренний шарнир из дифферинциала. Авто не на ходу, рулевую рейку от поворотного кулака отсоединить не удалось, приводной вал поэтому не вынимается. Применил усилие и впрессовал внутренний шарнир, проехал километр и он развалился
Вот надо куда-то буксировать, а какой шарнир покупать надо непонятно : здесь в описании приводных валов стр170 сказано что левый внутренний шарнир надо Lobro, в автозапчастях просят уточнить какой именно. Вот задача у меня - что надо искать и где? И во сколько примерно надо ожидать ремонт чтоб хотя-бы на ход поставить.
Авто Кадет Караван С20NE 88гв

[Opeler]

Приветствую коллеги!

У меня вот ситуация - вырвало крепление левого рычага подвески по причине проржавелости, я его временно закрепил пластинами. Пока ездил на регистрацию и поиск сварочных работ вывалился левый внутренний шарнир из дифферинциала. Авто не на ходу, рулевую рейку от поворотного кулака отсоединить не удалось, приводной вал поэтому не вынимается. Применил усилие и впрессовал внутренний шарнир, проехал километр и он развалился
Вот надо куда-то буксировать, а какой шарнир покупать надо непонятно : здесь в описании приводных валов стр170 сказано что левый внутренний шарнир надо Lobro, в автозапчастях просят уточнить какой именно. Вот задача у меня - что надо искать и где? И во сколько примерно надо ожидать ремонт чтоб хотя-бы на ход поставить.
Авто Кадет Караван С20NE 88гв

Просто приходишь в опелевские з/ч, показываешь свой ВИН и говоришь что тебе нужен шарнир.
Для беспроблемной эксплуатации производитель должен быть GKN(Лобро).
Если по уму восстанавливать крепления рычагов, то это около 500 у.е., если найдется сварщик, который сварит все хорошо по месту (таких очень мало), то может и дешевле получится.

З.Ы. А караванчик на аватарке прямо как у меня)

[Gon]

Просто приходишь в опелевские з/ч, показываешь свой ВИН и говоришь что тебе нужен шарнир.
Для беспроблемной эксплуатации производитель должен быть GKN(Лобро).
Если по уму восстанавливать крепления рычагов, то это около 500 у.е., если найдется сварщик, который сварит все хорошо по месту (таких очень мало), то может и дешевле получится.

З.Ы. А караванчик на аватарке прямо как у меня)

Ыыыы! Зашел в опелевский центр что у волоколамского ш и кольцевой - один шарнир за 200$ с доставкой через неделю предложили, сказал что подумаю )

* А ты уверен что это не твой караванчик