Какие кольца ставить? (Размер, производитель) Опции

[Kedo]

Меняли мне недавно постель рспредвала с ним самим. Соотвественно снимали ГБЦ. Зеркала цилиндров в хорошем состоянии, еще следы хона видны. Но компрессия оставляет желать лучшего. Предстоит замена колец. Из всего вышеперечисленного вопрос: какой размер брать? номинал, или все-таки мерять надо? И чего производства.

[Baron]

выглядит как дырка в прокладке между 2 и 3 горшками

Прокладку я менял весной - ее пробило, антифриз шел в первый цилиндр. Тогда и голову точили, ибо на ней успела образоваться впадинка.
С тех пор движку ни разу не перегревал, так что прокладке не с чего быть пробитой по большому счету.
Но, вероятность, естественно существует.

нахолодную меряли наверна
норма здорового матора - 14.5 14.5 14.5 14.5
у меня на данный мамент везде по 13, пройдено на движке после капиталки 80000 км
все делал сам.
от удовольствия не разорвет, раздолбает дитанацией, шлифовка плоскости сопряжения
ГБЦ и блока увеличивает СЖ, к компресии отношения ето не имеет ваще.

Не, мерили на горячую. Минут 10 постоял, пока прибор искали и стали мерять. Остыть не должен был успеть. Эта движка прошла уже почти 300 тысяч и кроме прокладки головки в нем ничего не меняли. Ну, еще головку точили соответственно. Так что то, что в нем компрессия неодинаковая, на мой взгляд нормальное явление. Меня смутил последний цилиндр. Манометр (?) не смогли в нем удержать. Он был расчитан на 15 атмосфер (?), стрелка ушла за пределы шкалы, потом его вышибло. Я не знаю, какие бывают конструкции этих манометров (?), этот не вкручивался в голову (а бывают которые вкручиваются?)а держался руками. Возможно из за этого погрешность измерений?
Вообще движка работает нормально, на мой взгляд. Не новая конечно, но работает тихонько и ровненько практически. Я, правда, не специалист.