Жор бензина!, ~ 30 литров на сотню :( Опции

[Baron]

Уже целый месяц пытаюсь бороться с жором бензина.
Только только поменял бак, пару недель радовался, что бензин теперь не вытекает, и тут началось.

Случайно заметил, что пока доезжаю до работы стрелка датчика успевает сдвинутся примерно на 1/8 шкалы До работы 25 км по городу. Обычно еду минут 30-40, если пробок нет. После того как машина постоит часов 10 (ночь или рабочий день), по датчику бензина становится еще меньше. Примерно литров на ... 5-8. Все облазил. Нигде не течет ничего. Бензином не пахнет. Обратка не течет и нормально продувается. Поменял свечи, старые были в красном налете все. Стала чуть получше ехать, но жор бензина продолжился. Съездил к карбюраторщику. Посмотрели по приборам - смесь бедная. Отрегулировали смесь и зажигание. Стала вообще замечательно ехать. Думал проблема решена.

На радостях поехал на заправку и залил полный бак. Пару дней радовался. Стрелка бензина уперлась в правый край, как и раньше, и говорила что машина ездит без бензина, на одном воздухе. Потом чуть поползла вниз. Ну, это естественно.

Сегодня опять началось. Утром завожу - бензина, судя по датчику, меньше чем вчера, когда машину ставил, примерно на треть деления. Пока доехал до работы, опять стрелка сдвинулась на 1/8 шкалы. В чем прикол, понять не могу. Самое обидное, что на заправке подтверждается расход и правильность показаний датчика
Выхлоп нормального цвета, для движки пробежавшей 300 тысяч без капиталки. Масла в выхлопе нет.

В общем, уже месяц езжу с расходом 30 л / 100 км и уже задолбался кормить бензином непонятно кого.
Есть у кого какие идеи?

движка - C16NZ, карбюратор пирбург 1б, бензонасос на движке, механический, трамблер от 1.3, без вакуумника.

Зы. Да, еще месяца 2 назад произошла аномалия - движка перестала жрать масло. Жрет, но стакан на тысячу. Раньше жрала очень охотно, канистры в 5 литров на 2 месяца хватало. Почему, как - хз. Может конечно текло где, да дырка забилась...
Компрессия движки 15-13,5-14,5-16. Работает тихонько, ровненько. Не новый конечно, но не колбасит.
Пол года назад меняли прокладку головки и точили голову.

[XS]

Ээээ... Не знаю даже с чего начать...
Вчера не сдержался, позвонил Мраку душу излить, т.к. на форуме это сделать не было возможности.
Кароч.
Основываясь на том, что мой последний расход был 18л/100км я смирился (зима всётаки) и залил на заправке 18л с расчётом на то, что проеду 100км. Как позже оказалось, расчитывать расход моего пепелаца не представляется возможным, вот почему...
На одометре 45 км... Еду себе спокойно, ни о чём не беспокоюсь, начинаю обгонять фуру, вдруг фигак... не тянет, еду по встречке рядом с фурой... заглох короче на ходу... включаю аврийку, жду когда фура дальше проедет, проехала, прижимаюсь к обочине, пытаюсь завести, думаю, что от непрогретого движка при разгоне заглох, не заводится, врубаю подсос - не заводится... Ну блин, приплыл, до дома 1 км всего. В the end бенза не верю, но всё равно заливаю запасённую канистру 5л. Херак, завелась! Я извините в ах*е...

Недолго прикинул, получилось 40л на сотню... Так не живут. Вечером через пару часов вышел на крыльцо, почесал своё... и пошёл с фонариком на осмотр, думал течёт где. Под баком сухо как никогда, в моторном тоже ничё не видно... Крышка бенза на ключе у меня.
Валю на двигло. Бенз в масло не проверял (бензонасос на двигле, ОНС), свечи не смотрел, двигло не прогревается... Чё, термостат поменять? радиатор закрыть? может ещё и теплоизоляцию на капот прикрутить? Не знаю чё делать, памагитееее!!

первое что приходит на ум:
нужно сделать так чтобы движка прогревалась до рабочей температуры:
- закрыть радиатор
- теплоизоляция на капот
- наведаться к карбюраторщику + зажигание проставить, ну свечи посмотреть ещё
- термостат посмотреть
Больше на ум не приходить ничего...
Ах, да... ну и датчик бенза починить, больная моя тема...

Сообщение отредактировал XS - 26.1.2007, 15:07

[adnull]

Больше на ум не приходить ничего...
Ах, да... ну и датчик бенза починить, больная моя тема...

Может качественная диагностика тебе поможет? Все-таки причин жора бензика не так уж и много - хреновое зажигание, неотрегулированный карб, проблемы с ОЖ, протечки в топливной магистрали и бензонасосе.. Просто продиагностить и узнать, что где. СО измерить, стробоскопом посветить, на осцилографе поглядеть.