![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
ALF |
![]()
Сообщение
#1
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 10.5.2006 Из: г.Ростов-на-Дону Пользователь №: 2 379 ![]() |
Кто скажет? кто подскажет? что можно сделать и где с С20NE - хочу выжать максимум потенциала с этого надежного мотора
|
![]() ![]() |
ICE |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Ветеран ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 077 Регистрация: 14.7.2005 Из: Rostov-on-Don Пользователь №: 181 Имя: Andrey A. Borisenko Авто: фашистскй Пол:мужской ![]() |
ниасилил топик
что-то на бред сумашедшего похоже -------------------- /OO==[][]==OO\
BMW525 NA-Spec ![]() |
casper |
![]()
Сообщение
#3
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 24.2.2007 Пользователь №: 3 558 Пол:мужской ![]() |
ниасилил топик что-то на бред сумашедшего похоже не понял поясни ![]() ![]() ![]() кда прилеплен датчиг фаз на 8 клапанник? фото в студию . далее . поверхность угла зажигания кто-нибудь видел? подсказать, чем отличаются поверхности 8 и 16 клапанных моторов? по поводу верхового вала на НЕ и холостого хода в 450 оборотов . ну нельзя быть таким дебилом . впускной коллектор на твой мотор стоит 800 евро . дросселя обходятся в 1500 . ну и мелочей немного . точно созрел? Вот пеперь смотри скокаа получится лошадей в твоем варианте (прибл 150л.с.-165л.с. максимум) а в челябе за 1000-1500 $ можно достать 2.0-3.0 а мне до челябы 100 км просто я хотел сделать что нибуть болие дешевое и добавить л.с. 20-цать мне на этой машине больше и не надо !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 15.8.2024, 5:17 |