![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
ALF |
![]()
Сообщение
#1
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 10.5.2006 Из: г.Ростов-на-Дону Пользователь №: 2 379 ![]() |
Кто скажет? кто подскажет? что можно сделать и где с С20NE - хочу выжать максимум потенциала с этого надежного мотора
|
![]() ![]() |
slim |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 144 Регистрация: 10.11.2005 Из: москва ЗАО Кунцево Пользователь №: 416 Пол:мужской ![]() |
ничего ты с ним не сделаешь. а насосом и регулятором только смесь богатой сделаешь и лямду кончишь. единственный вариант тюнинга это 16клапанная бошка. ну или турба или дроселя, он я не думаю что ты это собирёшь. на счёт выпуска 15000 руб. только коллектор, устроит??
Сообщение отредактировал slim - 26.2.2007, 21:25 -------------------- Kadett GSi 20se мкпп & Vectra B 18xe акпп & Calibra x20xev мкпп
|
casper |
![]()
Сообщение
#3
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 24.2.2007 Пользователь №: 3 558 Пол:мужской ![]() |
ничего ты с ним не сделаешь. а насосом и регулятором только смесь богатой сделаешь и лямду кончишь. единственный вариант тюнинга это 16клапанная бошка. ну или турба или дроселя, он я не думаю что ты это собирёшь. на счёт выпуска 15000 руб. только коллектор, устроит?? это и так ясно что просто дать много смеси нечего толком не прибавит а на счет колектора можно по подробней к этой сумме я уже подошёл правдо на сайтах германии турбо и тд и тп ставить конечно не буду нет смысла а вупуск впуск ну и так по мелочам сделаем к стати что там про лямду где она стоит и счем её едят ![]() ![]() |
Opeler |
![]()
Сообщение
#4
|
![]() Почетный кадеттовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 667 Регистрация: 12.1.2005 Из: г. Москва, Косино-Ухтомский Пользователь №: 41 Имя: Виктор Авто: не роскошь... Пол:мужской ![]() |
это и так ясно что просто дать много смеси нечего толком не прибавит а на счет колектора можно по подробней к этой сумме я уже подошёл правдо на сайтах германии турбо и тд и тп ставить конечно не буду нет смысла а вупуск впуск ну и так по мелочам сделаем к стати что там про лямду где она стоит и счем её едят ![]() ![]() Лямбда зонд врезан в "штаны", но если это раньше был SEH, то она там врятли присутствует. -------------------- Розовые слоники бегают по комнате, бегают и прыгают сволочи ушастые.....
Kadett Hathback Jubilee E18NV был... Kadett Caravan Club C16NZ был... Kadett Caravan 13NB был... Kadett Caravan Club C20NE разбирается Toyota Corolla '06 Silver Sedan 3ZZ-FE АКПП Suzuki ZZ Inch UP Sport ![]() ![]() |
casper |
![]()
Сообщение
#5
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 24.2.2007 Пользователь №: 3 558 Пол:мужской ![]() |
Лямбда зонд врезан в "штаны", но если это раньше был SEH, то она там врятли присутствует. Есть вопрос как ветерану У меня под капотом с правой стороны лежит переключятель с 92 на 98 бензин причем проверял сам на 98 ездил тридня на мотал 2000 км (командировки) менял переключатель постояно, реално на 98 режиме она легко раскручевается до 7000 оборотов легко ,!! а на 92 режиме еле еле 5500 оборотов и максималка (она у меня вроде врет в три раза ) короче на 92, 68км/ч еле еле а на 98 ,81km/ч легко по примой (если умножать на три конечно не верится, и мне со маму но очучениям охуе.....ные) когда ездел на 92 и 95 тодже самый эфект только чучуть помедленей вопрос что это за переклбчатель я не где не могу найти в нете если надо вылощу фото ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() может кто еще знает про ету фигню (я так на всякий случий ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 15.8.2024, 2:50 |