Холодно..., После прогрева чуть теплым из печки дует Опции

[Baron]

Народ, уже спрашивал давно, но так и не разобрался...
В общем симптомы такие:
Завожусь. Минуты через 3 движка успевает слегка прогреться, включаю обдув стекла, чтобы оттаяло. На полную мощность. Выхожу из машины счищать этот бл**ский снег. Проходит минута-две. Сажусь назад. Стекло более-менее оттаявшее, помогаю дворниками. Еду. Открываю водительскую дырку обдува на торпеде, слева. Оттуда дует слегка теплый воздух. По мере движения воздух постепенно нагревается. Казалось бы, чего этому мудаку еще надо...
Попадаю в первую пробку. Движка начинает остывать! Причем чем дольше стою, тем больше остывает. Вот, у народа горе, перегреваются, кипят, а у этого мудака остывает и он еще выпендривается...
Из печки дует уже совсем чуть теплый воздух. Сижу, мерзну... Как только нормально поехал - минут 5 спокойного движения, опять прогревается и воздух начинает дуть потеплее. Вот так и езжу, мерзну...
Вчера заметил случайно. Если выключить вентилятор печки, то машинка опять нормально нагревается. Минут за 5. До стандартной своей температуры. Включаю печку - за те же минут 4-5 опять остывает.
Причем в начале зимы из воздуховодов шел чуть ли не обжигающий воздух. За зиму под капот никто не лазил... В общем хрен знает что.
Если бы термостат, то она бы наоборот, остывала во время движения. Если бы патрубки на печку были перепутаны, то она всегда бы себя так вела, но в начале зимы было нормально.
Уровень ОЖ в бачке нормальный, на улице -15 примерно.
В общем, не знаю на что и думать.

[Smitn]

У меня другая проблема, но тоже холодно стало....
Двигатель горячее не куда и - 30 ночью в эти выходные за городом температуру держал. но прикол в другом... Когда едешь воздух тёплый, но холоднее чем раньше раза в два, а как остановишься т.е. холостые так он холодный ваще идет подсос вытягиваешь на 2000 об./мин. теплый шланг к печке от впускного коллектора горячий, а второй холодный даже на повышенных оборотах... жидкость в норме... че делать не знаю...

Сообщение отредактировал Smitn - 26.2.2007, 16:57

[Opeler]

У меня другая проблема, но тоже холодно стало....
Двигатель горячее не куда и - 30 ночью в эти выходные за городом температуру держал. но прикол в другом... Когда едешь воздух тёплый, но холоднее чем раньше раза в два, а как остановишься т.е. холостые так он холодный ваще идет подсос вытягиваешь на 2000 об./мин. теплый шланг к печке от впускного коллектора горячий, а второй холодный даже на повышенных оборотах... жидкость в норме... че делать не знаю...

Мотор остывает на ХХ если не закрывается термостат или он закрыт, но патрубки печки подключены неправильно и малый круг не замыкается.
И попробуй прокачать пробку в радиаторе печки.

[Smitn]

Мотор остывает на ХХ если не закрывается термостат или он закрыт, но патрубки печки подключены неправильно и малый круг не замыкается.
И попробуй прокачать пробку в радиаторе печки.

Мотор на ХХ не остывает. Остывает ТОЛЬКА радиатор печки и из нее дует холодный воздух... а на ходу начинает греть но не так как раньше. вот в чем дело. Температура двигла в норме.

[adnull]

Мотор на ХХ не остывает. Остывает ТОЛЬКА радиатор печки и из нее дует холодный воздух... а на ходу начинает греть но не так как раньше. вот в чем дело. Температура двигла в норме.

Прокачай систему. Возможно, в радиаторе печки воздух.

[ICE]

Прокачай систему. Возможно, в радиаторе печки воздух.

Уже писал.
Мордой в горку хорошую и прогазовать как следует.
Воздух должен выйти.
Уровень после проверить не забудь и долить антифриза.

[Smitn]

Уже писал.
Мордой в горку хорошую и прогазовать как следует.
Воздух должен выйти.
Уровень после проверить не забудь и долить антифриза.

Попробую, хотя через датчик температуры воздуха уже пробовал... эффекта ноль...

[fisher]

Попробую, хотя через датчик температуры воздуха уже пробовал... эффекта ноль...

?????