![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Sokol_ice |
![]()
Сообщение
#1
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 19.12.2005 Из: МОСКВА Пользователь №: 652 ![]() |
мммда.. а мне всё таки надо делать кап -ремонт движка..... Москвичи кадетоводы может поможете чем можете..? или посоветуйте мне что нить.... спасибо
-------------------- ВСЕМ ПО КАДЕТУ
kadett ик NB 1,3 |
![]() ![]() |
Женик |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 26.4.2007 Из: Гродненская обл. г. Новогрудок Пользователь №: 4 362 Пол:мужской ![]() |
Купил Kadeta с двиглом 1,6! Оказалось 2,0. Проехал 200 км после замены масла - все путем. Далее, после долива масла, при обгоне за мной появилась дымовая завеса и обнаружил, что масло с клапанной крышки идет не в низ в поддон, а в воздухан и в карбюратор. Дотянули на шнурке до гаража.
МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА? Версия (моя): в двигле стоит не родной щуп (от 1,6) при доливе масла его оказалось слишком много и от этого залегли кольца. Поможет ли в этом случае, если залить в цилиндры керосина, чтоб снять нагар с колец!?! Или кольцам П*****. |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 6.4.2025, 5:01 |