СЦЕПЛЕНИЕ , маховик, выжимной, диск, Замена, ремонт, выбор, проблемы Опции

[VK]

Стал замечать, что на средней скорости 100-110 км/ч обороты дрыгателя черезмерно высоки - до 4000 об/м. На малых скоростях разгон динамичный, а вот на высоких ощущение, что работает впустую. Стал замечать, что иногда как бы "залипает" педаль сцепления, а зимой на неглубоком влажном снегу при движении с малой скоростью начинает сильно дёргать - как будто рывками проворачивает сцепление. Вибрации или шума (визга) при нажатой педали не слышно. Давно, в 1999 году как-то сел на брюхо на горке, еле вылез задним ходом (сильно воняло и дымило сцепление). После этого вроде всё было нормально - симтомов "умирания" не замечал. А вот сейчас, похоже что началось. Что это, сцеплению кирдык? Менять всю корзину или можно ограничинся сменой фрикционных накладок (от каких машин подойдут)? Живу в деревне, доходы небольшие, до сервиса далеко (да и спились там все - жалко машину доверять), приходится всё делать своими руками.
________________________________
OPEL KADETT D Caravan '83 16SH F16-4 (фото в галерее)

[Сергей]

[quote=Антон ЭК]Здравствуйте! Не подскажите, очень жёсткая педаль сцепления, в чём проблема? Тросик менял не давно.[/quote]

не знаю от чего, но она всегда кажется тугой после замены.
три раза менял трос (можешь поиском пройтись, там много чего есть...), и все разы педаль была жестче относительно старого троса...

я даже стал по симптомам определять примерно, когда ждать следующей замены
1) начинает нещадно скрипеть
2) становится "мягче", как будто тянется трос. (это, конечно, субъективная оценка)
3) педаль "западает", становится ниже. но этот факт, как правило не замечаешь, т.к. приходит оно постепенно.

Сергей.